Uklonite poklopce stražnjih kotača (u prisutnosti) i otpustite matice stražnjih kotača.
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Objesite automobil, odvrnite matice stražnjih kotača i uklonite stražnje kotače.
Odvojite kabel stražnje parkirne kočnice od prednjeg kabela.
Odvijte i uklonite matice s podloškama, uklonite nosače za pričvršćivanje stražnjeg kabela na pod karoserije.
Skinite povratnu oprugu sajle prednje parkirne kočnice.
Odvojite sigurnosnu maticu i maticu za podešavanje kabela prednje parkirne kočnice, uklonite razmaknicu i vodilicu sajle.
Odvojite kočionu cijev od kočionog crijeva, začepite kočionu cijev, uklonite držač i odvojite kočiono crijevo od nosača karoserije.
Odvijte maticu vijka koji pričvršćuje oprugu poluge regulatora pritiska stražnje kočnice na gredu osovine, uklonite vijak, odvojite oprugu i uklonite čahure amortizera iz nosača stražnje osovine.
Odvijte matice vijaka koji pričvršćuju prirubnicu pogonskog vratila na prirubnicu reduktora stražnje osovine i uklonite vijke, odvojite prirubnicu pogonskog vratila od prirubnice reduktora stražnje osovine.
Otpustite matice pričvrsnih vijaka amortizera 13 (vidi sl. 4-12) na gredu stražnje osovine.
sl. 4-12. Dijelovi stražnjeg ovjesa:
1 - poprečna šipka;
2 - donja opružna čašica;
3 - donja uzdužna šipka;
4 - vijak za pričvršćivanje donje šipke;
5 - gumena čahura šarke;
6 - odstojna čahura;
7 - matica;
8 - nosač;
9 - gornja uzdužna šipka;
10 - dodatni odbojnik takta kompresije;
11 - brtva gornje opruge;
12 - odbojnik takta kompresije;
13 - stražnji amortizer.
Postavite oslonce ispod grede stražnje osovine, spustite automobil dok se amortizeri ne rasterete, uklonite pričvrsne vijke amortizera.
Odvrnite matice vijaka pričvršćivanja poprečnih 1 i uzdužnih 3 šipki stražnjeg ovjesa na gredu stražnjeg mosta, uzmite vijke, podignite automobil, uzmite opruge stražnjeg ovjesa i skupite stražnji most. Obavite posao s dvije osobe.
Odvijte T-pričvrsnu maticu s grede stražnje osovine, odvojite kočione cijevi od kočionih cilindara i s grede stražnje osovine, ugradite tehnološke čepove na cijevi, uklonite sklop cjevovoda s fleksibilnim crijevom.
Ugradnja stražnjeg ovjesa provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, dok se završno zatezanje matica pričvrsnih vijaka amortizera i šipki stražnjeg ovjesa ne izvodi.
Zakretni moment:
- matice kotača - 85... 95 Nm (8,5...9,5 kgfm).
Postavite automobil na dizalo, stisnite stražnji ovjes 2-3 puta snagom ruku, primjenjujući opterećenje od 400... 500 N (6,5...7,5 kgf) na stražnji branik, konačno zategnite matice pričvrsnih vijaka amortizera i šipki stražnjeg ovjesa.
Zakretni moment:
- matice vijaka za pričvršćivanje amortizera - 40... 60 Nm (4,0...6,0 kgfm);
- matice vijaka za pričvršćivanje poprečnih i uzdužnih šipki - 70... 80 Nm (7,0...8,0 kgfm).
Provjerite razinu ulja u kućištu stražnje osovine i po potrebi dopunite. Razina ulja treba biti na donjem rubu otvora za punjenje.
Odzračite kočioni sustav, slijedeći preporuke navedene u pododjeljku «Uklanjanje zraka iz hidrauličkog aktuatora».
Podesite parkirnu kočnicu slijedeći preporuke navedene u pododjeljku «Podešavanje ručne kočnice».
Provjerite učinkovitost stražnjih kočnica u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.13062.
Istodobno na ovjes ugradite opruge iste klase kao i na prednji ovjes. U iznimnim slučajevima, ako prednji ovjes ima opruge klase «A», a nema takvih opruga za stražnji ovjes, dozvoljeno je ugraditi opruge klase «U». Ako prednji ovjes ima opruge klase «U», tada su u stražnji ovjes ugrađene samo opruge klase «U».
sl. 4-13. Dijagram ugradnje stražnjeg ovjesa:
1 - dodatni međuspremnik kompresije;
2 - brtva gornje opruge;
3 - opruga;
4 - odbojnik takta kompresije;
5 - poprečna šipka;
6 - greda stražnje osovine;
7 - stražnji amortizer;
8 - gornja uzdužna šipka;
9 - donja uzdužna šipka.