Provjerite istrošenost radnih površina kuglastih zglobova okretanjem kugličnog klina ručno. Slobodno kretanje prsta ili njegovo zaglavljivanje su neprihvatljivi.
Preciznija provjera stanja kuglastog zgloba veličinom radijalnog i aksijalnog zazora vrši se na uređaju. Da biste to učinili, postavite kuglasti zglob 1 (crtež. 4-6 A) u utičnicu uređaja i zategnite ga vijkom. Ugradite indikator 2 u nosač uređaja tako da nožica indikatora leži na bočnoj površini kućišta šarke, a strelica indikatora bude na nuli.
Crtež. 4-6. Provjera kuglastog zgloba na uređaju:
1 - kuglasti zglob;
2 - indikator;
3 - momentni ključ;
4 - uređaj;
A - dijagram provjere radijalnog zazora;
B - dijagram provjere aksijalnog zazora.
Ugradite moment ključ 3 u gornju utičnicu uređaja i, primjenjujući na njega moment od 196 Nm (20 kgf·m) u oba smjera, odredite ukupni radijalni zazor u kuglastom zglobu pomoću indikatora 2. Ako prelazi 0,7 mm, zamijenite zglob novim.
Slično, provjerite aksijalni zazor u kuglastom zglobu, nakon što ste prvo promijenili njegovo pričvršćivanje u uređaju, kao što je prikazano na sl. 4-6 B. Aksijalni zazor u zglobu ne smije biti veći od 0,7 mm.
Opruge ovjesa. Pažljivo pregledajte opruge. Ako se otkriju deformacije koje mogu uzrokovati kvar, zamijenite opruge novima.
Za provjeru slijeganja opruge pritisnite je tri puta dok se zavojnice ne dodirnu. Stisnite oprugu duž osi opruge; površine ležaja moraju odgovarati površinama čašica ležaja na ovjesu vozila. Zatim primijenite opterećenje od 6276 N (640 kgf) na oprugu. Po duljini opruge (vidi sl. 4-7) pod navedenim opterećenjem podijeljeni su u dvije klase: klasa "A" - duljina veća od 192 mm i klasa "B" - duljina jednaka ili manja od 192 mm. Opruge klase "A" mogu biti neoznačene ili označene bijelom bojom na vanjskoj strani svitaka; Opruge klase "B" označene su crnom bojom.
Crtež. 4-7. Osnovni podaci za provjeru opruge prednjeg ovjesa.
Ugradite opruge iste klase na prednji ovjes kao one ugrađene na stražnji ovjes. U izuzetnim slučajevima, kada su na stražnjem ovjesu ugrađene opruge klase "B", a za prednji ovjes ne postoje opruge ove klase, tada je dopušteno ugraditi opruge klase "A" na prednji ovjes. Međutim, nije dopušteno ugraditi opruge klase "B" na prednji ovjes ako su opruge klase "A" ugrađene na stražnji ovjes.
Provjerite tehničko stanje izolacijskih brtvi i zamijenite ih ako su oštećene.
Stabilizator, poluge ovjesa, zglob upravljača. Provjerite je li šipka deformirana i jesu li joj krajevi u istoj ravnini; ako je deformacija manja, izravnajte uteg; ako postoji značajna deformacija, zamijenite šipku.
Pažljivo pregledajte i osigurajte da poluge ovjesa, poprečni nosač i zglobovi upravljača nisu iskrivljeni ili napukli. Ako postoje pukotine ili deformacije, zamijenite navedene dijelove.
Prečka ovjesa. Pomoću kontrolnog uređaja provjerite geometrijske parametre prečke. Ako je poprečni nosač značajno deformiran, kada je nemoguće podesiti kutove poravnanja prednjih kotača podloškama, a svi ostali elementi ovjesa su u zadovoljavajućem stanju, zamijenite poprečni nosač.
Gumeno-metalni šarniri. Znakovi potrebe za zamjenom gumeno-metalnih spojeva opisani su u pododjeljku "Utvrđivanje stanja dijelova prednjeg ovjesa".
Članak je ponovno tiskan s web stranice «CHEVYMAN.RU»