Зніміть ковпаки задніх коліс (за наявності) та послабте гайки кріплення задніх коліс.
Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
Вивісьте автомобіль, відверніть гайки кріплення задніх коліс та зніміть задні колеса.
Від'єднайте від переднього троса задній трос приводу гальма стоянки.
Відкрутіть та зніміть гайки з шайбами, зніміть кронштейни кріплення заднього троса до підлоги кузова.
Зніміть відтяжну пружину переднього стоянкового гальма гальма.
Від'єднайте контргайку і регулювальну гайку переднього гальмового троса, зніміть розпірну втулку і направляючу троса.
Від'єднайте гальмівну трубку від гальмівного шлангу, заглушіть гальмівну трубку, вийміть скобу та від'єднайте гальмівний шланг від кронштейна кузова.
Відкрутіть гайку болта кріплення стійки важеля приводу регулятора тиску задніх гальм до балки моста, вийміть болт, від'єднайте стійку та зніміть з кронштейна заднього моста втулки стійки.
Відкрутіть гайки болтів кріплення фланця карданного валу до фланця редуктора заднього моста та вийміть болти, від'єднайте фланець карданного валу від фланця редуктора заднього моста.
Відкрутіть гайки болтів кріплення амортизаторів 13 (див. мал. 4-12) до балки заднього моста.
Мал. 4-12. Деталі задньої підвіски:
1 - поперечна штанга;
2 - нижня чашка пружини;
3 - нижня поздовжня штанга;
4 - болт кріплення нижньої штанги;
5 - гумова втулка шарніра;
6 - розпірна втулка;
7 - гайка;
8 - кронштейн;
9 - верхня поздовжня штанга;
10 – додатковий буфер ходу стиснення;
11 - верхнє прокладання пружини;
12 - буфер ходу стиснення;
13 – задній амортизатор.
Поставте під балку заднього моста підставки, опустіть автомобіль до розвантаження амортизаторів, витягніть болти кріплення амортизаторів.
Відкрутіть гайки болтів кріплення поперечної 1 і поздовжніх 3 штанг задньої підвіски до балки заднього моста, вийміть болти, підніміть автомобіль, вийміть пружини задньої підвіски та зніміть задній міст у зборі. Роботу виконуйте двома виконавцями.
Відверніть від балки заднього моста гайку кріплення трійника, від'єднайте гальмівні трубки від гальмівних циліндрів та від балки заднього моста, встановіть на трубки технологічні заглушки, зніміть трубопровід у зборі з гнучким шлангом.
Установка задньої підвіски проводиться в послідовності, зворотній зняттю, при цьому остаточну затяжку гайок болтів кріплення амортизаторів і штанг задньої підвіски не робіть.
Момент затягування:
- гайки кріплення колеса - 85...95 Нм (8,5...9,5 кгс·м).
Встановіть автомобіль на витяг, зусиллям рук протисніть задню підвіску 2-3 рази, прикладаючи навантаження 400...500 Н (6,5...7,5 кгс) до заднього бампера, остаточно затягніть гайки болтів кріплення амортизаторів та штанг задньої підвіски.
Момент затягування:
- гайки болтів кріплення амортизаторів - 40...60 Нм (4,0...6,0 кгс·м);
- гайки болтів кріплення поперечної та поздовжніх штанг - 70...80 Нм (7,0...8,0 кгс·м).
Перевірте рівень олії в картері заднього моста і за необхідності доведіть до норми. Рівень олії повинен бути по нижній край заливного отвору.
Прокачайте гальмівну систему, дотримуючись рекомендацій, викладених у підрозділі "Видалення повітря з гідроприводу".
Відрегулюйте гальмо стоянки дотримуючись рекомендацій, викладених у підрозділі "Регулювання гальма стоянки".
Перевірте ефективність роботи задніх гальм згідно з вимогами ТІ 3100.25100.13062.
При цьому встановлюйте на підвісці пружини того ж класу, що на передній підвісці. У виняткових випадках, якщо на передній підвісці стоять пружини класу "А", а для задньої підвіски таких пружин немає, допускається встановлення пружин класу "В". Якщо в передній підвісці встановлені пружини класу "В", то в задній підвісці встановлюються пружини тільки класу "В".
Мал. 4-13. Схема встановлення задньої підвіски:
1 - додатковий буфер стиснення;
2 - верхнє прокладання пружини;
3 - пружина;
4 - буфер ходу стиснення;
5 - поперечна штанга;
6 - балка заднього моста;
7 – задній амортизатор;
8 - верхня поздовжня штанга;
9 - нижня поздовжня штанга.