Provjerite auto. Za provjeru potreban vam je DC voltmetar s ljestvicom do 15-30 V i klasom točnosti od najmanje 1,0.
Nakon 15 minuta rada motora pri srednjoj brzini s upaljenim svjetlima, izmjerite napon između priključka "B+" i mase generatora. Napon treba biti unutar 14,75±0,15 V.
Ako postoji sustavno premalo ili prekomjerno punjenje baterije, a regulirani napon ne pada unutar navedenih granica, regulator napona mora se zamijeniti.
Provjera uklonjenog regulatora. Regulator sastavljen s držačem četkica, uklonjen s generatora, provjerava se prema dijagramu prikazanom na sl. 7-11.
Crtež. 7-11. Dijagram strujnog kruga za ispitivanje regulatora napona:
1 - kontrolna lampica;
2 - terminal "masa" regulatora napona;
3 - stezaljka "DF" regulatora napona;
4 - regulator napona;
5 - stezaljka "D+" regulatora napona;
A - na izvor napajanja.
Između četkica uključite lampu od 1-3 W, 12 V. Na stezaljke "D+" i "masa" regulatora spojite izvor napajanja naponom od 12 V, a zatim s naponom od 15-16 V.
Ako regulator radi ispravno, tada bi u prvom slučaju lampica trebala svijetliti, au drugom slučaju bi se trebala ugasiti.
Ako lampica svijetli u oba slučaja, onda je došlo do kvara na regulatoru, a ako ne svijetli u oba slučaja, onda ili postoji prekid u regulatoru, ili nema kontakta između četkica i stezaljki regulatora napona. Potonji se može provjeriti spajanjem žica iz svjetiljke ne na četke, već izravno na priključke "D+" i "DF" regulatora napona.
(Članak se temelji na podacima s web stranice «CHEVYMAN.ru»)