Pažnja! Postupak zamjene uljne brtve isti je i za ručne i za automatske mjenjače.
1. Uzrok istjecanja ulja obično je istrošenost brtve i čahure u repu kućišta mjenjača, kao i brtve pogonskog zupčanika brzinomjera i brtvenog prstena (pogledajte fotografiju).
2. Brtva zadnjeg dijela kućišta radilice nalazi se na kraju mjenjača, pored osovine propelera. Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
3 Uklonite poluosovinu.
Svi ručni mjenjači osim 4-brzinskog s kućištem od lijevanog željeza (RPO M20) i svi automatski mjenjači
4. Laganim udarcima pomaknite poklopac za prašinu na repnom dijelu kućišta mjenjača i uklonite ga. Na 5-brzinskom mjenjaču od lijevanog željeza odvrnite matice, uklonite vijke i odvojite prirubnicu univerzalnog zgloba od mjenjača.
5. Pomoću odvijača podignite i pažljivo uklonite brtvu i čahuru (predviđeno za neka vozila) (pogledajte fotografiju).
6. Ako se brtva i čahura ne mogu ukloniti, potrebno je koristiti poseban alat za uklanjanje brtve.
7. Koristeći trn, pritisnite novu uljnu brtvu na osovinu mjenjača (pogledajte fotografiju). Ugradite novu čahuru.
8. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
Mjenjač RPO M20 sa karterom od lijevanog željeza
9. Otpustite parkirnu kočnicu.
10. Odvojite konektor žice od kućišta ležaja.
11. Otpustite matice prirubnice univerzalnog zgloba i odvojite prirubnicu zgloba.
12. Odvojite nosač mjenjača i podignite mjenjač pomoću dizalice.
13.0 Otpustite vijke i uklonite kućište ležaja.
14. Uklonite brtvu kućišta ležaja.
15. Podignite i uklonite brtvu.
16. Podmažite vanjsku stranu nove brtve smjesom za blokiranje.
17. Utisnite novu brtvu u kućište ležaja laganim udarcima čekića kroz drveni blok.
18. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
Sve kontrolne točke
19. Podmažite klinove sekundarne osovine mjenjača i vanjski dio klinastog dijela vilice kardanskog vratila mašću niske viskoznosti, pričvrstite osovinu, izbjegavajući oštećenje brtve.