Uwaga! Procedura wymiany uszczelki olejowej jest taka sama dla manualnej i automatycznej skrzyni biegów.
1. Przyczyną wycieku oleju jest zwykle zużycie uszczelniacza i tulei w trzonku obudowy skrzyni biegów oraz uszczelniacza koła zębatego napędu prędkościomierza i pierścienia uszczelniającego (Zobacz zdjęcie).
2. Pierścień uszczelniający wałka skrzyni korbowej znajduje się na końcu skrzyni biegów obok wału napędowego. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
3 Zdejmij półoś.
Wszystkie manualne skrzynie biegów z wyjątkiem 4-biegowej z żeliwną skrzynią korbową (RPO M20) i wszystkie automatyczne skrzynie biegów
4. Lekkimi ruchami przesuń osłonę przeciwpyłową na trzonku obudowy skrzyni biegów i zdejmij ją. W 5-biegowej żeliwnej skrzyni biegów Odkręć nakrętki, wyjmij śruby i odłącz kołnierz przegubu uniwersalnego od skrzyni biegów.
5. Podważ śrubokrętem i ostrożnie wyjmij uszczelkę olejową i tuleję (przeznaczone na części samochodowe) (Zobacz zdjęcie).
6. Jeżeli nie można wyjąć dławnicy i tulei, wówczas do wyjęcia dławnicy należy użyć specjalnego narzędzia.
7. Za pomocą trzpienia wciśnij nowy uszczelniacz olejowy na wałek przekładni (Zobacz zdjęcie). Zamontować nową tuleję.
8. Następnie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Skrzynia biegów RPO M20 z żeliwną skrzynią korbową
9. Odłącz hamulec postojowy.
10. Odłącz złącze przewodu od obudowy łożyska.
11. Odkręcić nakrętki kołnierza przegubu Cardana i odłączyć kołnierz zawiasu.
12. Odłącz wspornik skrzyni biegów, podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
13.0 Odkręć śruby i zdejmij obudowę łożyska.
14. Zdejmij uszczelkę obudowy łożyska.
15. Podważ i wyjmij dławik.
16. Nasmaruj zewnętrzną część nowego uszczelnienia olejowego środkiem mocującym.
17. Wciśnij nowe uszczelnienie olejowe do obudowy łożyska lekkimi uderzeniami młotka w drewniany klocek.
18. Następnie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wszystkie punkty kontrolne
19. Nasmarować wielowypusty wału wyjściowego skrzyni biegów oraz zewnętrzną część wielowypustu jarzma wału napędowego smarem o niskiej lepkości, zamocować wał bez uszkodzenia uszczelnienia olejowego.