Ispit
1. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite na nosačima dizalice. Postavite parkirnu kočnicu vozila i blokirajte stražnje kotače kako biste spriječili da se vozilo otkotrlja s nosača dizalice.
2. Izvršite vizualni pregled gumenih brtvi. Provjerite ima li oštećenja ili znakova curenja masti. Ako je oštećen, kuglasti zglob treba zamijeniti.
3. Umetnite veliku polugu ispod kuglastog zgloba i pokušajte gurnuti kuglasti zglob prema gore. Zatim postavite polugu između zgloba upravljača i ramena ovjesa i pritisnite prema dolje (vidi ilustracije). Ako se prilikom izvođenja ovih provjera osjeti bilo kakvo pomicanje, to ukazuje na istrošenost kuglastog zgloba.
8.3a. Provjerite ima li relativnog pomicanja između kuglastog zgloba i upravljačke osovine (označeno strelicom) kada ih pokušavate istisnuti |
8.3b. Postavite polugu između zgloba volana i kuglastog zgloba, pritisnite prema dolje i provjerite ima li zazora u kuglastom zglobu (ako je primjetan zazor, zamijenite kuglasti zglob) |
4. Neka vaš asistent ljulja volan u vertikalnoj ravnini.
5. Odvojite donju upravljačku ramu od zgloba (vidi odjeljak 5). Prstima (nemojte ovdje koristiti kliješta) pokušajte nagnuti prst u utičnici. Ako se iglica okreće, zamijenite kuglasti zglob.
Zamjena
6. Otpustite matice kotača. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite na nosače dizalice. Postavite parkirnu kočnicu vozila i blokirajte stražnje kotače kako biste spriječili da se vozilo otkotrlja s nosača dizalice. Skinite kotač.
7. Odvojite ovjesnu ruku od zgloba upravljača (vidi odjeljak 5). Privremeno umetnite svornjak kuglastog zgloba natrag u zglob (u slobodnoj državi). To će olakšati uklanjanje kuglastog zgloba nakon koraka 9, a također će držati sklop na mjestu tijekom bušenja zakovica.
8. Koristeći svrdlo za 1/8 inča, izbušite rupu u sredini svake zakovica, povezuje vijak oslonac i rame ovjesa. Pazite da ne oštetite manžetu homokinetskog zgloba tijekom bušenja.
9. Pomoću svrdla od 1/2" izbušite glavu svake zakovice. Radite polako i pažljivo kako biste izbjegli deformiranje rupa u upravljačkoj ruci.
10. Otpustite matice na stezaljkama čahura koje pričvršćuju stabilizator na ramenu ovjesa (nemojte odvrnuti matice do kraja). Povucite upravljačku ramu i kuglasti zglob prema dolje kako biste uklonili klin kuglastog zgloba iz upravljačke osovine, a zatim izvucite kuglasti zglob iz upravljačke rame.
11. Postavite novi kuglasti zglob na upravljačku ramu i umetnite vijke (uključeno u novi komplet kuglastih zglobova) na vrhu ovjesne vilice. Zategnite vijke momentom navedenim u uputama za novi kuglasti zglob.
12. Umetnite kuglasti zglob u zglob volana, zategnite maticu, zategnite je momentom navedenim u specifikacijama ovog poglavlja i umetnite novu rascjepku. Možda će biti potrebno lagano zategnuti maticu kako bi se rupa u klinu poravnala s rupom u matici. Ne dopustite da se matica olabavi kako biste omogućili umetanje rascjepke.
13. Zategnite matice koje pričvršćuju stezaljke čahure stabilizatora na ovjes do momenta pritezanja navedenog u specifikacijama ovog poglavlja.
14. Ugradite kotač, spustite vozilo i zategnite matice kotača momentom pritezanja navedenim u tehničkim podacima poglavlja 1. Nakon toga potrebno je provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi ugradnju prednjih kotača.
Članak je ponovno tiskan s web stranice: «CHEVYMAN»