Испит
1. Подигните предњи део возила и чврсто га ослоните на постоља. Подесите ручну кочницу возила и блокирајте задње точкове како бисте спречили да возило слети са дизалица.
2. Извршите визуелни преглед гумених заптивача. Проверите да ли има оштећења или знакова цурења масти. Ако је оштећен, куглични зглоб треба заменити.
3. Уметните велику полугу испод кугличног зглоба и покушајте да га подигнете. Затим, поставите полугу између зглоба управљача и контролне рамена и притисните је надоле (погледајте илустрације). Ако се током ових провера осети било какво померање, то указује на хабање кугличног зглоба.
8.3а. Проверите да ли постоји међусобно померање кугличног зглоба и управљачке зглобнице (означено стрелицом) када покушавате да их исцедите |
8.3б. Поставите полугу између зглоба управљача и кугличног зглоба, притисните и проверите да ли има зазора у кугличном зглобу (ако је зазор приметан, замените куглични зглоб) |
4. Нека ваш асистент заљуља точак у вертикалној равни.
5. Одвојите доњу контролну рамену од зглобнице (видети одељак 5). Прстима (немојте овде користити клешта), покушајте да нагнете прст у утичници. Ако се клин окреће, замените куглични зглоб.
Замена
6. Отпустите навртке точка. Подигните предњи део возила и чврсто га ослоните на дизалице. Подесите ручну кочницу возила и блокирајте задње точкове како бисте спречили да возило слети са дизалица. Уклоните точак.
7. Одвојите раме вешања од зглоба управљача (видети одељак 5). Привремено вратите клин кугличног зглоба у зглобницу (у лабавом стању). Ово ће олакшати уклањање кугличног зглоба након корака 9, а такође ће држати склоп на месту док бушите заковице.
8. Користећи бургија за 1/8 инча, бургије рупе у центру сваке заковице, повезује шаровую ослонац и полуга привесци. Будите опрезни да не оштети заштитни поклопац споја једнаке угаоне брзине у процесу высверливания.
9. Користећи бургија на 1/2 инча, высверлите главу сваког заковице. Радите полако и пажљиво како бисте избегли деформацију рупа на управљачком рамену.
10. Отпустите навртке на стезаљкама чаура које причвршћују стабилизатор за управљачку раме (не уклањајте навртке у потпуности). Повуците управљачку раме и куглични зглоб надоле да бисте уклонили клин кугличног зглоба из управљачке руке, а затим извуците куглични зглоб из управљачке раме.
11. Поставите нови куглични зглоб на управљачко раме и уградите вијке (укључене са новим кугличним зглобом) у врх управљачког рама. Затегните вијке обртним моментом наведеним у упутствима за нови куглични зглоб.
12. Уметните куглични зглоб у зглоб управљача, затегните навртку, затегните је обртним моментом наведеним у спецификацијама овог поглавља и уметните нови расцепник. Можда ће бити потребно мало затегнути навртку да би се рупа у клину поравнала са рупом у навртци. Не дозволите да се навртка олабави како бисте омогућили уметање расцепке.
13. Затегните навртке које причвршћују стезаљке чауре стабилизатора на раме вешања обртним моментом наведеним у спецификацијама овог поглавља.
14. Монтирајте точак, спустите возило и затегните навртке точка обртним моментом наведеним у техничким подацима поглавља 1. Након тога, потребно је проверити и, ако је потребно, подесити постављање предњих точкова.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: «chevyman.ru»