Cuprins: Examinare ↧ Înlocuire ↧
Examinare
1. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță pe suporturi de cric. Acționați frâna de mână a vehiculului și blocați roțile din spate pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească de pe cricuri.
2. Efectuați o inspecție vizuală a garniturilor de cauciuc. Verificați dacă există deteriorări sau semne de scurgeri de grăsime. Dacă este deteriorată, articulația sferică trebuie înlocuită.
3. Introduceți o bară mare de levier sub articulația sferică și încercați să împingeți articulația sferică în sus. Apoi, plasați levierul între fuzetă și brațul suspensiei și împingeți în jos (vezi ilustrațiile). Dacă se simte vreo mișcare în timpul efectuării acestor verificări, acest lucru indică uzura articulației sferice.
8.3a. Verificați dacă există o mișcare relativă între articulația sferică și fuzetă (indicat de săgeată) când încerci să le stoarci |
8.3b. Plasați ranga între fuzetă și articulația sferică, apăsați în jos și verificați dacă există joc în articulația sferică (dacă jocul este sesizabil, înlocuiți articulația sferică) |
4. Rugați-vă asistentul să miște volanul într-un plan vertical.
5. Separați brațul de control inferior de articulație (vezi secțiunea 5). Cu degetele (nu folosiți clește aici) încercați să introduceți degetul în priză. Dacă știftul se rotește, înlocuiți articulația sferică.
Înlocuire
6. Slăbiți piulițele roților. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță pe suporturi de cric. Acționați frâna de mână a vehiculului și blocați roțile din spate pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească de pe cricuri. Scoateți roata.
7. Separați brațul suspensiei de fuzetă (vezi secțiunea 5). Temporar introduceți bolțul sferic sprijin înapoi în pumn (într-un stat liber). Acest lucru va facilita scoaterea articulației sferice după pasul 9 și va menține ansamblul în poziție în timpul găuririi niturilor.
8. Folosind un burghiu de 1/8 inch, găuriți în centrul fiecărei nituri care leagă suportul sferic și brațul suspensiei. Aveți grijă să nu deteriorați manșonul articulației planetare în timpul găuririi.
9. Folosind un burghiu de 1/2 inch, găuriți capul fiecărei nituri. Lucrați încet și cu atenție pentru a evita deformarea găurilor din brațul de control.
10. Slăbiți piulițele de pe clemele bucșei care fixează bara antiruliu pe brațul suspensiei (nu deșurubați piulițele complet). Trageți de brațul de control și articulația sferică în jos pentru a scoate știftul articulației sferice de la fuzetă, apoi glisați articulația sferică afară din brațul de control.
11. Plasați noua articulație sferică pe brațul de control și introduceți șuruburile (inclus în noul kit de articulație sferică) în partea de sus a brațului de suspensie. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în instrucțiunile pentru noua articulație sferică.
12. Introduceți articulația sferică în fuzetă, strângeți piulița, strângeți-o la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol și introduceți un știft spintecat nou. Poate fi necesar să strângeți ușor piulița pentru a alinia orificiul din știft cu orificiul din piuliță. Nu lăsați piulița să se slăbească pentru a permite introducerea știftului spintecat.
13. Strângeți piulițele care fixează clemele bucșei barei stabilizatoare pe brațul suspensiei la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol.
14. Montați roata, coborâți vehiculul și strângeți piulițele roții la cuplul specificat în datele tehnice capitolele 1. După aceasta, este necesar să verificați și, dacă este necesar, să reglați instalarea roților din față.
Articolul original poate fi găsit pe resursă: ChevyMan.ru