Gyújtási rendszer (Chevrolet Aveo T250)

Ez a gyújtási rendszer nem használ elosztót vagy tekercset. Ehelyett egy főtengely helyzetérzékelőt használnak, amely jelet küld a motorvezérlő modulnak (ECM). Az ECM ezután gyújtási időzítést (EST) generál, és közvetlenül elindítja a gyújtótekercset.

Az ilyen típusú, elosztó-megszakító nélküli gyújtási rendszer a "túlzott szikra" módszerrel működik. A hengerek ellentétekkel vannak párosítva (1-4 vagy 2-3). A szikra egyszerre keletkezik abban a hengerben, amelyben a dugattyú kompressziós fázisban van, és a hengerben a kipufogó fázisban. A kipufogó fázisban lévő hengernek nagyon kevés energiára van szüksége a gyújtógyertya meggyújtásához. Az energia fennmaradó részét a hengerben lévő gyújtógyertya használja fel a kompressziós fázis során. A gyújtótekercs nem javítható, ezért a teljes szerelvényt ki kell cserélni.

Ezek a rendszerek az ECM EST jelét használják az elektronikus gyújtásrendszer vezérlésére. Az ECM a következő adatokat használja:

• motorterhelés (elosztó vagy vákuumnyomás);
• légköri (barometrikus) nyomás;
• motor hőmérséklet;
• befújt levegő hőmérséklete;
• főtengely helyzete;
• motor fordulatszáma (rpm).