Elektromos hajtóerők diagnosztikája (Chevrolet Captiva 1)

Figyelem! Ha a vezetőülés motorja közvetlenül az akkumulátorról működik, az akkumulátor vezetékei közötti érintkezés szikrázásból és a kapcsok hirtelen felmelegedéséből eredő sérüléseket okozhat. Egy olvadó áthidaló vezetéket és, ha rendelkezésre állnak, kapocsvizsgáló adaptereket kell használni. Ha nem állnak rendelkezésre terminálteszt-adapterek, használjon szigetelőszalagot, hogy csökkentse annak esélyét, hogy a jumperek egymáshoz érjenek.

Diagnosztikai ajánlások

Mérésekor az ellenállás között a kapcsok az elektromos motor csatlakozója van, az ellenállás az előre/hátra alkalmazkodási motor körülbelül 1 ohm az ellenállás az első magasságállító motor körülbelül 5 ohm, valamint az ellenállás, a hátsó magasságállító motor körülbelül 9 ohm.

Az elektromos vezetőülés nem működik

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Vizuálisan és fizikailag ellenőrizze a megfelelő csatlakozásokat a következő csatlakozókon: 4 tűs csatlakozó a vezetőülés alatt. csatlakozó a vezetőülés elektromos kapcsolójához. Biztonságosan vannak rögzítve a csatlakozók?	-	Menj ide 3. lépés	Menj ide 2. lépés
2	Csatlakoztassa megfelelően a csatlakozókat. Próbálja meg beállítani az elektromos vezetőülést. Működött az elektromos vezetőülés a csatlakozók megfelelő csatlakoztatása után?	-	A rendszer normális	Menj ide 3. lépés
3	Próbálja meg három irányban beállítani az elektromos vezetőülést: előre/hátra, első magasság, hátsó magasság. Az ülés minden irányba állítható?	-	Menj ide 8. lépés	Menj ide 4. lépés
4	Húzza ki a négytűs csatlakozót a vezetőülés alatti karosszéria kábelkötegből. Fordítsa a gyújtást ON állásba. Ellenőrizze a feszültséget a KRS/WH vezetéken és a négy tűs csatlakozón a karosszéria kábelköteg oldalán. A feszültség megegyezik a megadott értékkel?	11-14V	Menj ide 6. lépés	Menj ide 5. lépés
5	Állítsa vissza a KRS/BEL vezetékek és az EF23 tápellátási áramkörét. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
6	Ohmmérővel ellenőrizze az ellenállást a test és a leválasztott négytűs csatlakozó FEKETE vezetéke között (a karosszéria kábelköteg oldaláról). Az ellenállás egyenlő a megadott értékkel?	≈ 0 Ohm	Menj ide 8. lépés	Menj ide 7. lépés
7	Javítsák meg a megszakadt áramkört a FEKETE vezetékben a test és a vezetőülés alatti karosszéria kábelköteg négy tűs csatlakozója között. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
8	Próbálja meg előre és hátra állítani az elektromos vezetőülést. Az elektromos vezetőülés előre-hátra mozog?	-	Menj ide 14. lépés	Menj ide 9. lépés
9	Válassza le az elektromos csatlakozót az elektromos vezetőülés kapcsolójáról. Vigye közelebb az akkumulátort az elektromos vezetőülés kapcsolójához, hogy az áthidaló vezetékek elérjék az akkumulátort a kapcsolóig. Csatlakoztasson egy áthidaló vezetéket az akkumulátorteszt negatív kivezetése és a motoroldali vezetőülés elektromos kapcsolójának 3. kapcsa közé. Óvatosan csatlakoztasson egy biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az akkumulátorteszt pozitív kivezetése és a vezetőülés elektromos kapcsolójának motoroldali 4. kapcsa közé. Ez a két kivezetés nagyon közel van egymáshoz, és rövidzárlatot okozhat a motorban, ezért ajánlott olvadó áthidaló vezetéket használni. Ne engedje, hogy az akkumulátor vezetékei érintkezzenek egymással. Ha a motor rendben van, és nem jár a végén, az elektromos vezetőülésnek el kell mozdulnia. Az elektromos motor ellenkező irányú elforgatásához óvatosan cserélje fel az akkumulátor pólusainak érintkezőit. Az elektromos motor ide-oda mozog, ha az elektromos motort közvetlenül az autó akkumulátora táplálja?	-	Menj ide 10. lépés	Menj ide 11. lépés
10	Cserélje ki az elektromos vezetőülés kapcsolóját. Az elektromos vezetőülés kapcsoló hátrafelé is felszerelhető, ezért ellenőrizze a kapcsolót, és győződjön meg arról, hogy megfelelően van beszerelve, mielőtt visszaszerelné a kapcsolót és az elektromos vezetőülés első kárpitját. Szerelje fel az első elektromos vezetőülés kárpitját. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
11	Húzza ki a kéttűs csatlakozót, amely összeköti a 2 vezetéket a vezetőülés elektromos kapcsolójától a hosszirányú beállító motorhoz. Ohmmérővel ellenőrizze a vezetőülés elektromos kapcsolója és a hosszirányú beállító motor csatlakozója közötti 2 vezeték ellenállását. Az egyes vezetékek ellenállása megegyezik a megadott értékkel?	≈ 0 Ohm	Menj ide 13. lépés	Menj ide 12. lépés
12	Javítsa meg a megszakadt áramkört a 3. vagy 4. kapocs vezetékeiben. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
13	Cserélje ki az elektromos vezetőülés motoregységét. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
14	Próbálja meg beállítani az első elektromos vezetőülés magasságát. Működik az első magasságállítás?	-	Menj ide 18. lépés	Menj ide 15. lépés
15	Válassza le az elektromos csatlakozót az elektromos vezetőülés kapcsolójáról. Vigye közelebb az akkumulátort az elektromos vezetőülés kapcsolójához, hogy az áthidaló vezetékek elérjék az akkumulátort a kapcsolóig. Csatlakoztasson egy áthidaló vezetéket a negatív akkumulátorteszt kapcsa és a motoroldali elektromos vezetőülés kapcsoló 5. kapcsa közé. Óvatosan csatlakoztasson egy biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az akkumulátorteszt pozitív kivezetése és a vezetőülés elektromos kapcsolójának motoroldali 6. kapcsa közé. Ez a két kivezetés nagyon közel van egymáshoz, és rövidzárlatot okozhat a motorban, ezért ajánlott olvadó áthidaló vezetéket használni. Ne engedje, hogy az akkumulátor vezetékei érintkezzenek egymással. Ha a motor rendben van, és nem jár a végén, az elektromos vezetőülésnek el kell mozdulnia. Ahhoz, hogy az elektromos motor az ellenkező irányba működjön, óvatosan meg kell fordítani az akkumulátor pólusainak csatlakozásait. Van felfelé és lefelé állítás, amikor az elektromos motort közvetlenül az autó akkumulátoráról táplálják?	-	Menj ide 10. lépés	Menj ide 16. lépés
16	Válassza le a kéttűs csatlakozót, amely a vezetőülés elektromos kapcsolójának 5. és 6. kivezetésénél lévő vezetékeket az első magasságállító motorhoz köti. Ohmmérővel ellenőrizze a vezetékek ellenállását a vezetőülés elektromos kapcsolójának 5. és 6. kapcsa, valamint az első magasságállító motor csatlakozója között. Az egyes vezetékek ellenállása megegyezik a megadott értékkel?	≈ 0 Ohm	Menj ide 13. lépés	Menj ide 17. lépés
17	Javítsa meg a megszakadt áramkört az 5. vagy 6. kapocs vezetékeiben. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
18	Próbálja meg beállítani a hátsó elektromos vezetőülés magasságát. Működik a hátsó magasságállítás?	-	Menj ide 22. lépés	Menj ide 19. lépés
19	Válassza le az elektromos csatlakozót az elektromos vezetőülés kapcsolójáról. Vigye közelebb az akkumulátort az elektromos vezetőülés kapcsolójához, hogy az áthidaló vezetékek elérjék az akkumulátort a kapcsolóig. Csatlakoztasson egy áthidalót a negatív akkumulátorteszt terminál és a motoroldali vezetőülés elektromos kapcsolójának 7. kapcsa közé. Óvatosan csatlakoztasson egy biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az akkumulátor pozitív tesztkapcsa és a vezetőülés elektromos kapcsolójának motoroldali 8-as kapcsa közé. Ez a két kivezetés nagyon közel van egymáshoz, és rövidzárlatot okozhat a motorban, ezért ajánlott olvadó áthidaló vezetéket használni. Ne engedje, hogy az akkumulátor vezetékei érintkezzenek egymással. Ha a motor rendben van, és nem jár a végén, az elektromos vezetőülésnek el kell mozdulnia. Ahhoz, hogy az elektromos motor az ellenkező irányba működjön, óvatosan meg kell fordítani az akkumulátor pólusainak csatlakozásait. Van felfelé és lefelé állítás, amikor az elektromos motort közvetlenül az autó akkumulátoráról táplálják?	-	Menj ide 10. lépés	Menj ide 20. lépés
20	Húzza ki a kéttűs csatlakozót, amely összeköti a vezetékeket a vezetőülés elektromos kapcsolójának 7. és 8. kivezetésénél az első magasságállító motorhoz. Ohmmérővel ellenőrizze a vezetékek ellenállását a vezetőülés elektromos kapcsolója és az első magasságállító motor csatlakozója közötti 7. és 8. kapcson. Az egyes vezetékek ellenállása megegyezik a megadott értékkel?	≈ 0 Ohm	Menj ide 13. lépés	Menj ide 21. lépés
21	Javítsa meg a megszakadt áramkört az 5. vagy 6. kapocs vezetékeiben. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
22	Próbálja meg beállítani az elektromos vezetőülés dőlésszögét. A vezetőülés elektromosan dönthető?	-	A rendszer normális	Menj ide 23. lépés
23	Válassza le az elektromos csatlakozót az elektromos vezetőülés kapcsolójáról. Vigye közelebb az akkumulátort az elektromos vezetőülés kapcsolójához, hogy az áthidaló vezetékek elérjék az akkumulátort a kapcsolóig. Csatlakoztasson egy áthidalót a negatív akkumulátorteszt terminál és a motoroldali vezetőülés elektromos kapcsolójának 9. kapcsa közé. Óvatosan csatlakoztasson egy biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a pozitív akkumulátorteszt kapcsa és a vezetőülés elektromos kapcsolójának motoroldali 10-es kapcsa közé. Ez a két kivezetés nagyon közel van egymáshoz, és rövidzárlatot okozhat a motorban, ezért ajánlott olvadó áthidaló vezetéket használni. Ne engedje, hogy az akkumulátor vezetékei érintkezzenek egymással. Ha a motor rendben van, és nem jár a végén, az elektromos vezetőülésnek el kell mozdulnia. Ahhoz, hogy az elektromos motor az ellenkező irányba működjön, óvatosan meg kell fordítani az akkumulátor pólusainak csatlakozásait. Van felfelé és lefelé állítás, amikor az elektromos motort közvetlenül az autó akkumulátoráról táplálják?	-	Menj ide 10. lépés	Menj ide 24. lépés
24	Húzza ki a kéttűs csatlakozót, amely összeköti a vezetékeket a vezetőülés elektromos kapcsolójának 9. és 10. kapcsain az első magasságállító motorhoz. Ohmmérővel ellenőrizze a vezetékek ellenállását a vezetőülés elektromos kapcsolója és az első magasságállító motor csatlakozója közötti 9. és 10. kapcson. Az egyes vezetékek ellenállása megegyezik a megadott értékkel?	≈ 0 Ohm	Menj ide 13. lépés	Menj ide 25. lépés
25	Javítsa meg a szakadást a vezeték áramkörében a 9. vagy 10. kapocsnál. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-

A fűtőszőnyeg nem működik

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Ellenőrizze a fűtőszőnyeget. A fűtött szőnyeg működik?	-	A rendszer normális	Menj ide 2. lépés
2	Ellenőrizze az F30 biztosítékot. Kiégett az F30 biztosíték?	-	Menj ide 3. lépés	Menj ide 4. lépés
3	Ellenőrizze a rövidzárlatot, és szükség esetén javítsa meg. Cserélje ki az F30 biztosítékot. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
4	Voltmérővel ellenőrizze a feszültséget mindegyik 5. kivezetésénél (bal és jobb oldalról) mat fűtés kapcsoló. A voltmérő a megadott értéket mutatja?	11-14V	Menj ide 6. lépés	Menj ide 5. lépés
5	Szüntesse meg a megszakadt áramkört az F30 biztosíték és a fűtőszőnyeg kapcsoló 5. kapcsa között. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
6	Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba. Állítsa a szőnyegfűtés kapcsolóját bekapcsolt helyzetbe. Voltmérő segítségével ellenőrizze mindkét fűtőszőnyeg kapcsolójának 4. kapcsa feszültségét (balra és jobbra). A voltmérő a megadott értéket mutatja?	11-14V	Menj ide 8. lépés	Menj ide 7. lépés
7	Cserélje ki a fűtött szőnyeg kapcsolóját. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
8	Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba. Állítsa a szőnyegfűtés kapcsolóját bekapcsolt helyzetbe. Voltmérő segítségével ellenőrizze a feszültséget a fűtőszőnyeg 1. kivezetésénél. A voltmérő a megadott értéket mutatja?	11-14V	Menj ide 10. lépés	Menj ide 9. lépés
9	Javítsa meg a megszakadt áramkört a bal vagy a jobb oldali szőnyegfűtés kapcsoló 2. kapcsa és a bal vagy jobb oldali szőnyegfűtés 1. kapcsa között. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
10	Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba. Állítsa a szőnyegfűtés kapcsolóját bekapcsolt helyzetbe. Voltmérő segítségével ellenőrizze a feszültséget a fűtőszőnyeg 2. kivezetésénél. A megjelenített feszültség megegyezik a megadott értékkel?	11-14V	Menj ide 12. lépés	Menj ide 11. lépés
11	Cserélje ki a bal vagy jobb oldali fűtött szőnyeget. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
12	Javítsa meg a földelési áramkör megszakítását. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-