Uwaga! Jeśli silnik fotela kierowcy jest zasilany bezpośrednio z akumulatora, kontakt między przewodami akumulatora może spowodować obrażenia w wyniku iskrzenia i nagłego nagrzania styków. Należy użyć topliwego przewodu połączeniowego i, jeśli są dostępne, adapterów do testowania zacisków. Jeśli adaptery do testowania zacisków nie są dostępne, należy użyć taśmy elektrycznej, aby zmniejszyć możliwość zetknięcia się zworki.
Zalecenia diagnostyczne
Podczas pomiaru rezystancji między zaciskami złączy silnika, rezystancja silnika regulacji do przodu/do tyłu wynosi około 1 Ω, rezystancja silnika przedniej regulacji wysokości wynosi około 5 Ω, a rezystancja silnika tylnej regulacji wysokości wynosi około 9 Ω.
Elektryczny fotel kierowcy nie działa
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Wizualnie i fizycznie sprawdź poprawność połączeń na następujących złączach:
Czy złącza są dobrze zamocowane?
|
-
|
Przejdź do Kroku 3
|
Przejdź do Kroku 2
|
2 |
Czy elektrycznie sterowany fotel kierowcy działał po prawidłowym podłączeniu złączy?
|
-
|
W porządku
|
Przejdź do Kroku 3
|
3 |
Spróbuj wyregulować elektrycznie sterowany fotel kierowcy w każdym z trzech kierunków: przód/tył, wysokość przód, wysokość tył.
Czy siedzisko można regulować w każdym kierunku?
|
-
|
Przejdź do Kroku 8
|
Przejdź do Kroku 4
|
4 |
Czy napięcie jest równe podanej wartości?
|
11~14V
|
Przejdź do Kroku 6
|
Przejdź do Kroku 5
|
5 |
Napraw obwód zasilania przewodu CZERWONEGO/Białego i EF23.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
6 |
Za pomocą omomierza sprawdź rezystancję między masą a CZARNYM przewodem przy odłączonym 4-stykowym złączu (od strony wiązki przewodów nadwozia).
Czy rezystancja jest równa podanej wartości?
|
≈ 0 omów
|
Przejdź do Kroku 8
|
Przejdź do Kroku 7
|
7 |
Wyeliminować przerwę w obwodzie BLK w przewodzie między masą a czterostykowym złączem wiązki przewodów nadwozia pod siedzeniem kierowcy.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
8 |
Spróbuj przesunąć elektrycznie sterowany fotel kierowcy do przodu i do tyłu.
Czy fotel kierowcy sterowany elektrycznie porusza się do przodu i do tyłu?
|
-
|
Przejdź do Kroku 14
|
Przejdź do Kroku 9
|
9 |
Czy silnik elektryczny porusza się tam iz powrotem, gdy jest zasilany bezpośrednio z akumulatora samochodowego?
|
-
|
Przejdź do Kroku 10
|
Przejdź do Kroku 11
|
10 |
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
11 |
Czy rezystancja każdego przewodu jest równa podanej wartości?
|
≈ 0 omów
|
Przejdź do Kroku 13
|
Przejdź do Kroku 12
|
12 |
Wyeliminować przerwę w obwodzie w przewodach na stykach 3 lub 4.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
13 |
Wymień zespół silnika elektrycznego fotela kierowcy.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
14 |
Spróbuj wyregulować wysokość przedniego fotela sterowanego elektrycznie.
Czy regulacja wysokości z przodu działa?
|
-
|
Przejdź do kroku 18
|
Przejdź do Kroku 15
|
15 |
Czy regulacja w górę iw dół działa, gdy silnik elektryczny jest zasilany bezpośrednio z akumulatora pojazdu?
|
-
|
Przejdź do Kroku 10
|
Przejdź do Kroku 16
|
16 |
Czy rezystancja każdego przewodu jest równa podanej wartości?
|
≈ 0 omów
|
Przejdź do Kroku 13
|
Przejdź do Kroku 17
|
17 |
Wyeliminować przerwę w przewodach na stykach 5 lub 6.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
18 |
Spróbuj wyregulować wysokość za elektrycznie sterowanym fotelem kierowcy.
Czy regulacja wysokości z tyłu działa?
|
-
|
Przejdź do Kroku 22
|
Przejdź do Kroku 19
|
19 |
Czy regulacja w górę iw dół działa, gdy silnik elektryczny jest zasilany bezpośrednio z akumulatora samochodowego?
|
-
|
Przejdź do Kroku 10
|
Przejdź do kroku 20
|
20 |
Czy rezystancja każdego przewodu jest równa podanej wartości?
|
≈ 0 omów
|
Przejdź do Kroku 13
|
Przejdź do Kroku 21
|
21 |
Wyeliminować przerwę w przewodach na stykach 5 lub 6.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
22 |
Spróbuj wyregulować nachylenie elektrycznie sterowanego fotela kierowcy.
Czy fotel kierowcy sterowany elektrycznie odchyla się?
|
-
|
W porządku
|
Przejdź do kroku 23
|
23 |
Czy regulacja w górę iw dół działa, gdy silnik elektryczny jest zasilany bezpośrednio z akumulatora samochodowego?
|
-
|
Przejdź do Kroku 10
|
Przejdź do kroku 24
|
24 |
Czy rezystancja każdego przewodu jest równa podanej wartości?
|
≈ 0 omów
|
Przejdź do Kroku 13
|
Przejdź do kroku 25
|
25 |
Napraw przerwę w obwodzie przewodu na zaciskach 9 lub 10.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
Ogrzewanie dywanowe nie działa
Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
1 |
Sprawdź ogrzewanie dywanowe.
Czy ogrzewanie dywanowe działa?
|
-
|
W porządku
|
Przejdź do Kroku 2
|
2 |
Sprawdź bezpiecznik F30.
Przepalony bezpiecznik F30?
|
-
|
Przejdź do Kroku 3
|
Przejdź do Kroku 4
|
3 |
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
4 |
Za pomocą woltomierza sprawdzić napięcie na zacisku 5 każdego z nich (po lewej i prawej stronie) przełącznik ogrzewania dywanu.
Czy woltomierz wskazuje określoną wartość?
|
11~14V
|
Przejdź do Kroku 6
|
Przejdź do Kroku 5
|
5 |
Usunąć przerwę w obwodzie między bezpiecznikiem F30 a zaciskiem 5 przełącznika maty grzewczej.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
6 |
Czy woltomierz wskazuje określoną wartość?
|
11~14V
|
Przejdź do Kroku 8
|
Przejdź do Kroku 7
|
7 |
Wymień przełącznik podgrzewanej maty.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
8 |
Czy woltomierz wskazuje określoną wartość?
|
11~14V
|
Przejdź do Kroku 10
|
Przejdź do Kroku 9
|
9 |
Wyeliminować przerwę w obwodzie między zaciskiem 2 przełącznika lewej lub prawej strony podgrzewanej maty a zaciskiem 1 lewej lub prawej strony podgrzewanej maty.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
10 |
Czy wskazane napięcie jest równe podanej wartości?
|
11~14V
|
Przejdź do Kroku 12
|
Przejdź do Kroku 11
|
11 |
Wymień lewą lub prawą matę grzewczą.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|
12 |
Napraw przerwę w obwodzie masy.
Czy naprawa jest zakończona?
|
-
|
W porządku
|
-
|