2. Működtesse a járművet, amíg a motor normál üzemi hőmérsékleten van.
3. Válassza le a gyújtógyertya vezetékeit a gyújtógyertyáról.
4. Válassza le az üzemanyag-befecskendező szelep elektromos csatlakozóját.
5. Távolítson el minden gyújtógyertyát.
Megjegyzés: Ne helyezzen idegen tárgyakat a fojtószelep nyílásába. Az elektronikus fojtószelepház sérülése esetén a teljes elektronikus fojtószelepház-szerelvény cseréje szükséges.
6. Rögzítse a gázkart teljesen nyitott helyzetében.
7. Szerelje fel a motor hengernyomásmérőjét a vizsgált hengerre.
8. A jármű indítójával forgatja vagy forgassa el a motor főtengelyét 4 kompressziós vagy kipufogó lökettel a vizsgált hengerhez. Ha a motor 4-nél több kompressziós ütemet forgat, ellenőrizze újra a hengert.
9. Jegyezze fel a tömörítési értékeket.
10. Távolítsa el a kompressziómérőt a vizsgált motorhengerről.
11. Ismételje meg a 8–11. lépéseket minden további hengernél. A megbízható vizsgálati eredmények eléréséhez minden motorhengert meg kell vizsgálni.
12. Ha valamelyik hengerben alacsony a kompresszió, fecskendezzen be körülbelül 15 ml motorolajat a hengerbe a gyújtógyertya nyílásán keresztül.
13. Ismételje meg a 8-11. lépéseket minden alacsony kompressziós hengernél.
14. A minimális kompressziós aránynak minden hengerben legalább 70 százaléknak kell lennie a legmagasabb kompressziós aránnyal rendelkező hengerhez képest. A nyomás egyik hengerben sem lehet kisebb 690 kPa-nál (100 psi). Például, ha a legnagyobb nyomás bármely hengerben 1035 kPa (150 psi), akkor a legalacsonyabb megengedett nyomás bármely más hengernél 725 kPa (105 psi). Szorozzuk meg a legnagyobb hengernyomást 70%-kal: 1035 kPa x 70 % = 725 kPa (150 psi x 70 % = 105 psi). Ezt meg kell tenni a legalacsonyabb megengedett nyomás meghatározásához bármely más hengerben.
- Normál: A tömörítés gyorsan és egyenletesen növekszik a pontosan meghatározott tömörítési szintig.
- A dugattyúgyűrű szivárgása: A kompresszió alacsony az első kompressziós löketnél. A kompresszió növekszik a következő kompressziós löketeknél, de nem éri el a normál értéket. Az olaj hozzáadása után a tömörítés jelentősen javul.
- Szelepszivárgás: A kompresszió alacsony az első kompressziós löketnél. A kompresszió nem növekszik a következő kompressziós löketek során, és nem éri el a normál értéket. Az olaj hozzáadása után a tömörítés nem javul jelentősen vagy egyáltalán nem.
- A hengerfejtömítés szivárgása: A kompresszió alacsony az első kompressziós löketnél. A kompresszió nem növekszik a következő kompressziós löketek során, és nem éri el a normál értéket. Az olaj hozzáadása után a tömörítés nem javul jelentősen vagy egyáltalán nem. A szomszédos hengerek azonos vagy hasonló alacsony kompressziós értékeket mutatnak.
15. Ha a kompresszió egy vagy több hengerben eléri az előre meghatározott minimális kompressziós értéket, minden sérült vagy kopott alkatrészt meg kell javítani vagy ki kell cserélni, és a motort újra kell vizsgálni.