Ellenőrzik a gyújtáskapcsoló megfelelő érintkezőzárását a kulcs különböző helyzeteiben (7-3. táblázat), a lopásgátló berendezés működését és a jármű lopásgátló rendszerével való kommunikációt. Az akkumulátor és a generátor feszültsége a "30" érintkezőhöz kerül (7-3 ábra). A gyújtáskapcsoló érintkezőinek tehermentesítésére a K6 relé be van szerelve a szerelőblokkba.
7-3 ábra. Gyújtáskapcsoló kapcsolási rajza (behelyezett kulccsal):
7-3. táblázat. Az áramkörök különböző kulcshelyzetekben kapcsoltak be
A lopásgátló eszköz reteszelő rúdjának ki kell nyúlnia, amikor a kulcsot 0 (ki) állásba állítják, és eltávolítják a zárból. A reteszelő rudat be kell süllyeszteni, miután a kulcsot 0 (ki) állásból I (gyújtás) helyzetbe fordították. A kulcsot csak a 0 állásban szabad kivenni a zárból.
Az önindító reteszelésének meg kell akadályoznia a kulcs ismételt elfordítását I (gyújtás) állásból II (indító) helyzetbe. Az ilyen elfordítás csak akkor lehetséges, ha a kulcsot előzőleg visszahelyezték 0 (ki) állásba.
Autó lopásgátló rendszer (indításgátló) az ellenőrző lámpablokkban van egy speciális jelzőfény, amely a következő esetekben kapcsol be:
- ha az APS nincs aktiválva, akkor a gyújtás bekapcsolása után az ellenőrző lámpa kigyullad, és a gyújtás bekapcsolásáig égve marad. Ebben az esetben az aktiváláshoz kapcsolatba kell lépnie egy szervizzel;
- ha az ellenőrző lámpa villog a gyújtás bekapcsolásakor, akkor az APS hibás, és a probléma megoldásához forduljon egy szervizhez;
- a tréningkulcs használatakor (gyújtáskulcs piros betéttel a végén) a visszajelző lámpa 6 másodpercig villog a gyújtás kikapcsolásakor.
[Részletekért látogassa meg a weboldalt ChevyMan]