Uwaga: Jeśli w głównym cylindrze hamulcowym (MBC) znajduje się powietrze, przed wypuszczeniem powietrza z cylindrów kół należy je usunąć.
2. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego płynem hamulcowym. Odpowietrzając hydrauliczny układ hamulcowy, utrzymuj zbiornik płynu głównego w ilości przynajmniej do połowy wypełnionej płynem.
3. Odłączyć przedni przewód hamulcowy od głównego cylindra hamulcowego.
4. Pozwól płynowi hamulcowemu wypełnić cylinder główny, aż zacznie wypływać z otworów służących do podłączenia przednich rur.
5. Podłącz przedni przewód hamulcowy do głównego cylindra hamulcowego i dokręć przewody hamulcowe momentem 16 Nm.
6. Powoli naciśnij pedał hamulca jeden raz i przytrzymując go, poluzuj mocowanie przedniego przewodu hamulcowego do cylindra głównego, aby uwolnić powietrze z cylindra.
7. Dokręć przewód hamulcowy momentem 16 Nm i powoli zwolnij pedał hamulca. Zanim rozpoczniesz następną czynność, zrób 15-sekundową przerwę.
Uwaga: Należy powoli nacisnąć pedał hamulca i odczekać 15 sekund, aby umożliwić spłynięcie części płynu, która kompensuje utratę płynu uwolnionego przez zawór odpowietrzający, ze zbiornika wyrównawczego do komory cylindra hamulcowego.
8. Powtórz powyższe kroki w tej samej kolejności, robiąc 15-sekundową przerwę, aż całe powietrze zostanie usunięte z komory cylindra głównego (znak zakończenia procesu: spod nici zacznie wypływać ciecz niezawierająca pęcherzyków powietrza).
Uwaga: Kontakt z płynem hamulcowym może spowodować uszkodzenie powłoki lakierniczej i zniszczenie polimerowych elementów pojazdu.
9. Po usunięciu całego powietrza z pierwotnej komory tłoka, usuń powietrze z wtórnej komory tłoka.
Uwaga: W przypadku pojazdów bez ABS kolejność odpowietrzania rozgałęzień układu hamulcowego jest następująca:
- prawy tył,
- lewy przód,
- lewy tył,
- prawy przód.
10 Nałóż przezroczystą rurkę na zawór i zanurz jej koniec w przezroczystym pojemniku z płynem hamulcowym.
11. Powoli naciśnij pedał hamulca, jeden raz i przytrzymując go, poluzuj zawór odpowietrzający na cylindrze hamulcowym koła. Spowoduje to, że płyn wypłynie z rurki do pojemnika, a pedał hamulca opadnie.
Uwaga: Podczas jednego cyklu odpowietrzania ilość uwolnionego płynu powinna odpowiadać nie więcej niż około ½-⅔ skoku pedału.
12. Dokręć zawór odpowietrzający momentem 9 Nm.
13. Powoli zwolnij pedał hamulca.
14. Powtarzaj powyższe czynności, zachowując 15-sekundową przerwę, aż z rurki zanurzonej w przezroczystym pojemniku z płynem hamulcowym zacznie wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza. Może być konieczne powtórzenie tych czynności 10 lub więcej razy, aby usunąć całe powietrze.
15. Po usunięciu powietrza z odgałęzienia układu, wyjmij rurkę, sprawdź szczelność zaworu odpowietrzającego i załóż na niego zaślepkę ochronną.
16. Sprawdź, czy pedał hamulca jest miękki pod koniec ruchu. Jeżeli pedał nadal pozostaje zbyt miękki, należy powtórzyć całą procedurę.