Jeśli zębaty sektor lub zapadka są zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić.
1. Wewnątrz pojazdu należy zdemontować osłonę tunelu podłogowego (patrz "Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego").
2. Całkowicie poluzuj naciąg linki przedniego hamulca postojowego, odkręcając nakrętkę regulacyjną do samego końca gwintowanej końcówki linki.
3. Odkręć cztery nakrętki mocujące dźwignię hamulca postojowego do podstawy nadwozia.
UWAGA: W ten sposób nakrętki mocujące dźwignię hamulca postojowego do podstawy nadwozia są umiejscowione.
4. Po zdjęciu wspornika dźwigni ze szpilek, podnieś go...
5. ...naciśnij zatrzask blokujący na złączu wiązki przewodów przełącznika wskaźnika hamulca postojowego...
6. ...i odłącz blok od przełącznika.
7. Podnieś dźwignię siłownika hamulca postojowego, aż koniec linki przedniego hamulca postojowego wysunie się ze szczeliny korektora...
8. ...zdjąć końcówkę z korektora i wyjąć zespół dźwigni z kablem.
9. W przypadku konieczności wymiany wyłącznika kontrolki hamulca postojowego należy odkręcić śrubę mocującą...
10. ...i wyjmij przełącznik.
11. Przed montażem w pojeździe należy nasmarować zębatą część dźwigni smarem jednorodnym.
12. Zamontuj dźwignię w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu i wyreguluj układ hamulca postojowego (patrz "Regulacja napędu hamulca postojowego").
[Oryginalny artykuł można znaleźć w źródle «ChevyMan»]