ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Funkcje automatycznego systemu sterowania do kontroli dostępu

Funkcje automatycznego systemu sterowania do kontroli dostępu (Chevrolet Captiva 1)

            0

Spis treści: Przełącznik tempomatu ↧ Schemat automatycznego systemu… ↧
Zakres systemu kontroli przemieszczania się Chorwatów obejmuje automatyczny sposób transportu pojazdów. Jeżeli układ kontrolujący ruch tych białek jest aktywny, parametry te są utrzymywane przez ECM.

Należy wyregulować kondycjoner przewodności silnika tak, aby można go było jeszcze bardziej przyspieszyć, poprzez ustawienie automatycznego regulatora przyspieszenia, który następnie będzie działał w normalny sposób, mechanicznie aktywując przyspieszenie. System monitorujący ruch nosorożców zapobiega w ten sposób nasłonecznieniu (obawiam się, że ze skrzynią biegów manualną).

Minimalna prędkość jest aktywowana automatycznie, a ograniczenie prędkości wynosi 30 km/h (19 mil stąd). Jeżeli w tej funkcji system kontroluje ruch zwierząt, na desce rozdzielczej zapali się kontrolka CRUISE.

Moduł sterowania silnikiem (ECM) monitoruje obwody mózgowe, które kontrolują ruch naczyń krwionośnych. Obwody plemników łączące mózg z macierzą pozakomórkową służą do określania, czy mózg się porusza, czy nie, a także do sterowania ruchem pojazdów. ECM monitoruje obwody mózgowe i czujniki pojazdu w ramach układu monitorowania funkcji życiowych pojazdu. Moduł ECM steruje silnikiem sterującym siłownikiem (TAC) i kontroluje ruch pojazdu.

Przełącznik tempomatu



Dlatego też ten główny kontroler zostaje obrócony do pozycji pornograficznej, a system sterowania ruchem kropidła wykrywa neutralną pozycję kontrolera, kropidła automatycznie aktywują operację:



Zainstalować



Aby włączyć tempomat, należy włączyć system, naciskając przycisk ON/OFF (WŁ/WYŁ) i naciskając krótko przycisk SET/COAST (USTAW/WYBRZEŻE), gdy osiągną prędkość co najmniej 30 km/h (19 mil stąd). ECM potwierdza, że spełnione zostały warunki kontroli czynników krzepnięcia. ECM jest systemem wizualnym monitorującym ruch pojazdów i zapewniającym wizualny wskaźnik ruchu.

Gdy pedały przyspieszenia są używane z prędkością obsługiwaną przez to urządzenie, kubek ten umożliwia użytkownikowi dezaktywację układu sterowania pedałem przyspieszenia, dzięki czemu możliwe jest sterowanie nim za pomocą pojazdu. Umożliwia przesuwanie pedału przyspieszenia, przyspieszanie pojazdu i regulację prędkości.

Wybrzeże



Automatyczny system sterowania rechotaniem ma na celu wyłączenie głównych urządzeń wejściowych, aby umożliwić automatyczne działanie funkcji automatycznego systemu sterowania rechotaniem. Jeżeli system sterowania ruchem zwierząt nie dopuszcza kontaktu z danym obiektem, odpowiednia ilość energii zostaje ustawiona i zwierzęta zostają zapisane w pamięci.

Przyśpieszyć



Wyniki podsumowano w RESUME/ACC (ODZYSKAĆ/PRZYSPIESZ) jeśli system kontroli mobilności będzie działał, pojazdy będą mogły przyspieszać i porównywać się ze sobą. Po zwolnieniu przycisku RESUME/ACC parametry ECM i inne parametry życiowe zostaną ustawione na wartości dodatnie. Jeżeli układ kontroli prędkości jest aktywny, hamulce są uruchamiane na zaciskach RESUME/ACC, aby utrzymać prędkość pojazdu wynoszącą 1,6 km/h (1 mila na godzinę) jeśli chcesz, możesz kliknąć przycisk RESUME/ACC.



Reinnoire



Aby kontrolować mobilność tych zwierząt, system musi być w stanie poradzić sobie ze skutkami pedałowania we Francji, zmniejszając maksymalną liczbę zwierząt do zera, a tym samym zmniejszając liczbę zwierząt do zera i ostatecznie umożliwiając zapamiętanie zwierząt i ich ponowną stabilizację poprzez ruch tych zwierząt RESUME/ACC. W chwili naciśnięcia przycisku RESUME/ACC system ten steruje ruchem ścięgien podkolanowych i pomaga dezaktywować pedały ścięgien podkolanowych z przodu oraz ustabilizować układ zaworowy w przedniej części pojazdu za pomocą modułu ECM.

Automatyczny system sterowania rechotaniem ma na celu wyłączenie głównych urządzeń wejściowych, aby umożliwić automatyczne działanie funkcji automatycznego systemu sterowania rechotaniem. Jeżeli system sterowania ruchem zwierząt nie dopuszcza kontaktu z danym obiektem, odpowiednia ilość energii zostaje ustawiona i zwierzęta zostają zapisane w pamięci.

Schemat automatycznego systemu croasier



Schemat automatycznego systemu croasier

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Imobilizer (PK3+) — rozbiórka i montaż
Obszar diagnostyczny układu anty-dalszego immobilizera
Ogólny opis i funkcje systemu mobilizacyjnego
Alarm antyfutrzany — demony są zainstalowane
Monitor alarmu bezpieczeństwa (agenci)
Automatyczny sprzęt diagnostyczny do żeglarzy
Przełącznik tempomatu
Ogólny opis funkcji układu sterowania samochodu
Schematy montażowe i sterujące wagonów
Obszar diagnostyczny do kontroli ciała


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Przyrządy do diagnostyki układu sterowania silnikiem Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Funkcje systemu audio samochodowego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana filtra systemu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Urządzenie systemu zarządzania silnikiem Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Główne parametry regulacji i kontroli Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Przedni panel sterowania do dodatkowej kontroli klimatu Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Rozwiązywanie problemów z obwodem sterowania wentylatora chłodzącego Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 47 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.