Niezbędny sprzęt
J-45404 Narzędzie do wyrównywania skrzyni biegów ze wskaźnikiem
Procedura regulacji
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. W przypadku silnika wysokoprężnego HFV6 3,2 l lub 2,0 S zdejmij wspornik modułu ECM.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne (N).
4. Zdejmij linkę zmiany biegów z dźwigni zmiany biegów.
5. Poluzuj śruby przełącznika zakresu skrzyni biegów.
6. Zamontować J-45404 na wałku ręcznej zmiany biegów i obracać przełącznikiem zakresu AT, aż neutralna linia bazowa na przełączniku zrówna się z linią wskaźnika na J-45404.
7. Dokręć śruby przełącznika zakresu skrzyni biegów.
Dokręcać
Dokręcić śruby przełącznika zakresu automatycznej skrzyni biegów momentem 25 Nm (18 funtów na stopę).
8. Zdejmij J-45404 z wałka ręcznej zmiany biegów.
9. Zamontuj linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów AT i wyreguluj linkę. Cm. «Linka zmiany biegów» w tej sekcji.
10. W przypadku silnika wysokoprężnego HFV6 3,2 l lub 2,0 S zamontuj wspornik modułu ECM.
11. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
12. Po wyregulowaniu przełącznika zakresu skrzyni biegów sprawdź, czy silnik uruchamia się tylko w położeniu PARKOWANIA (P) lub NEUTRALNY (N). Jeśli silnik uruchomi się w innym położeniu, ponownie wyreguluj przełącznik.