ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Transmisja
  • Tylna oś napędowa
  • Kody błędów diagnostycznych (DTC)

Kody błędów diagnostycznych (DTC) (Chevrolet Captiva 1)

            0

Spis treści: Kody błędów diagnostycznych ↧ DTC C0393(0B) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC C0393(0B) - Obwód sterowania… ↧ DTC C0393(06) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC C0393(0B) - Obwód sterowania… ↧ DTC C0394(06) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC C0394(06) - Obwód czujnika… ↧ DTC C0550(35) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC C0550(35) - Funkcjonalność… ↧ DTC C0550(39) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC C0550(39) - Funkcja jednostki… ↧ DTC C0558(4B) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC C0550(39) - Funkcja jednostki… ↧ DTC C0561(71) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC C0561(71) - Trwałe wyłączenie… ↧ DTC C0899(03) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC C0899(03) - Urządzenie… ↧ DTC U0100(00) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC U0100(00) - Utrata komunikacji z… ↧ DTC U0121(00) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC U0121(00) - Utrata komunikacji z… ↧ DTC U0140(00) ↧ Opis schematu ↧ Opisy kodów błędów ↧ Warunki ustawienia DTC ↧ Działania podejmowane podczas… ↧ Warunki rozliczania DTC ↧ DTC U0140(00) - Utrata komunikacji z… ↧



Kody błędów diagnostycznych



Kod usterki diagnostycznej (DTC)
Opis
C0393(0B)
Obwód sterowania zaworem elektromagnetycznym sprzęgła tylnej osi (nadprąd)
C0393(06)
Obwód sterowania zaworem elektromagnetycznym sprzęgła tylnej osi (okablowanie)
C0394(06)
Obwód czujnika temperatury zaworu elektromagnetycznego sprzęgła tylnej osi
C0550(35)
Działanie jednostki sterującej elektronicznej (ECU), ROM
C0550(39)
Funkcja jednostki sterującej elektronicznej (ECU), okablowanie
C0558(4B)
Dane kalibracyjne nie zostały zaprogramowane/nauczone
C0561(71)
Trwałe wyłączenie systemu, informacje zapisane
C0899(03)
Urządzenie {pojedyncze lub 1} niskiego napięcia
U0100(00)
Błąd komunikacji z elektronicznym sterownikiem układu zarządzania silnikiem
U0121(00)
Błąd komunikacji ze sterownikiem układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)
U0140(00)
Błąd komunikacji z kontrolerem nadwozia


DTC C0393(0B)



Opis schematu



Jeżeli podczas monitorowania prądu bocznikowego na cewce sprzęgającej w zespole sprzęgła zostanie wykryte, że przewodność prądu przekracza określoną wartość, układ zostanie trwale wyłączony.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC C0393(0B) Obwód sterowania zaworem elektromagnetycznym sprzęgła tylnej osi (nadprąd)

Warunki ustawienia DTC



Aby ustawić kod DTC C0393(0B), muszą być spełnione wszystkie następujące warunki:
  • Napięcie zasilania jest większe niż 8 V, prąd w uzwojeniu jest większy niż 6 V, a stan ten utrzymuje się przez ponad 40 ms.
  • Napięcie zasilania jest niższe niż 8 woltów, prąd w uzwojeniu jest większy niż 6 woltów.




Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC C0393(0B) został zapisany w pamięci.
  • Układ AWD stale się rozłącza, świeci się kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC C0393(0B), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy pomocy odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
  • Kod błędu diagnostycznego, który nie został zapisany w pamięci przez 100 cykli jazdy, zostaje usunięty z danych historii.

DTC C0393(0B) - Obwód sterowania elektrozaworem sprzęgła tylnej osi (nadprąd)



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
Sprawdź wiązkę przewodów, złącze i zaciski między sterownikiem sprzęgła a zespołem sprzęgła.
Czy stwierdzono jakiekolwiek uszkodzenia fizyczne?
-
Idź do Krok 2
Idź do Krok 3
2
Napraw uszkodzenie i sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 3
System jest w porządku
3
Wymień zespół sprzęgła. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny


DTC C0393(06)



Opis schematu



Gdy zostanie wykryty błąd w wypełnieniu modulacji szerokości impulsu wyjściowego (PWM) i prądzie bocznikowym na cewce sprzęgającej w zespole sprzęgła, następuje trwałe wyłączenie układu.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC C0393(06) Obwód sterowania zaworem elektromagnetycznym sprzęgła tylnej osi (okablowanie)

Warunki ustawienia DTC



Aby został ustawiony kod błędu diagnostycznego C0393(06), muszą być spełnione wszystkie następujące warunki:


  • Współczynnik wypełnienia wyjścia jest większy niż 90%, a prąd uzwojenia jest mniejszy niż 0,1 A.
  • Współczynnik wypełnienia wyjścia jest mniejszy niż 10%, a prąd uzwojenia jest większy niż 3,0 A.
  • Napięcie zasilania jest większe niż 8 woltów, nie występuje błąd przetężenia, a stan ten utrzymuje się dłużej niż 2 sekundy.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC C0393(06) został zapisany w pamięci.
  • Układ AWD stale się rozłącza, świeci się kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC C0393(06), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
  • Kod błędu diagnostycznego, który nie został zapisany w pamięci przez 100 cykli jazdy, zostaje usunięty z danych historii.

DTC C0393(0B) - Obwód sterowania elektrozaworem sprzęgła tylnej osi (nadprąd)



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
Sprawdź wiązkę przewodów, złącze i zaciski między sterownikiem sprzęgła a zespołem sprzęgła.
Czy stwierdzono jakiekolwiek uszkodzenia fizyczne?
-
Idź do Krok 2
Idź do Krok 3
2
Napraw uszkodzenie i sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 3
System jest w porządku
3
Wymień sterownik sprzęgła. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny


DTC C0394(06)



Opis schematu



W przypadku wystąpienia błędu w sygnale temperatury zespołu sprzęgła, do sterowania wykorzystywana jest wartość zastępcza (-20 stopni Celsjusza), a kod DTC zostaje zapisany w pamięci.



Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC C0394(06) Obwód czujnika temperatury elektromagnesu sprzęgła tylnej osi

Warunki ustawienia DTC



Aby został ustawiony kod błędu diagnostycznego C0394(06), muszą być spełnione wszystkie następujące warunki:
  • Napięcie czujnika temperatury sprzęgła jest większe niż 4,5 V i pozostaje stałe przez ponad 10 sekund.
  • Napięcie czujnika temperatury sprzęgła jest niższe niż 0,015 V i utrzymuje się przez ponad 10 sekund.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC C0394(06) został zapisany w pamięci.
  • Układ AWD stale się rozłącza, świeci się kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC C0394(06), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
  • Kod błędu diagnostycznego, który nie został zapisany w pamięci przez 100 cykli jazdy, zostaje usunięty z danych historii.

DTC C0394(06) - Obwód czujnika temperatury elektromagnesu sprzęgła tylnej osi



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
Sprawdź wiązkę przewodów, złącze i zaciski (pin 4.2 sterownika sprzęgła) między sterownikiem sprzęgła a zespołem sprzęgła.
Czy stwierdzono jakiekolwiek uszkodzenia fizyczne?
-
Idź do Krok 2
Idź do Krok 3
2
Napraw uszkodzenie i sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 3
System jest w porządku
3
Wymień zespół sprzęgła. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny





DTC C0550(35)



Opis schematu



Dodaj wszystkie wartości ROM, aby sprawdzić, czy wynikiem jest niższy bajt "A5H".

Postępowanie w przypadku wystąpienia któregokolwiek z poniższych błędów: Sterownik sprzęgła (CCM) natychmiast przechodzi w tryb zatrzymania.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC C0550(35) Funkcjonalność jednostki sterującej elektronicznej (ECU), ROM

Warunki ustawienia DTC


  • Awaria pamięci ROM CCM, wynik niskiego bajtu nie jest "A5H".

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC C0550(35) został zapisany w pamięci.
  • Układ AWD stale się rozłącza, świeci się kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC C0550(35), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
  • Kod błędu diagnostycznego, który nie został zapisany w pamięci przez 100 cykli jazdy, zostaje usunięty z danych historii.

DTC C0550(35) - Funkcjonalność jednostki sterującej elektronicznej (ECU), pamięć ROM



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
Sprawdź wiązkę przewodów, złącze i zaciski między sterownikiem sprzęgła a zespołem sprzęgła.
Czy stwierdzono jakiekolwiek uszkodzenia fizyczne?
-
Idź do Krok 2
Idź do Krok 3
2
Napraw uszkodzenie i sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 3
System jest w porządku
3
Wymień sterownik sprzęgła. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny


DTC C0550(39)



Opis schematu



Jeżeli podczas monitorowania napięcia zasilania przed/po poleceniu włączenia przekaźnika zostanie wykryte uszkodzenie styku przejściowego przekaźnika lub uszkodzenie styku przejściowego przekaźnika, nastąpi trwałe wyłączenie układu.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC C0550(39) Funkcja jednostki sterującej elektronicznej (ECU), okablowanie

Warunki ustawienia DTC


  • Podczas wstępnej kontroli napięcie zasilania wyjścia przekaźnika powodujące wyłączenie jest większe niż 9 V, nie występuje błąd nadmiernego prądu, a stan ten utrzymuje się dłużej niż 1 sekundę.
  • Podczas wstępnej kontroli napięcie zasilania wyjścia przekaźnika jest większe niż 2 V, nie występuje błąd nadmiernego prądu, a stan ten utrzymuje się przez ponad 5 sekund.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC C0550(39) został zapisany w pamięci.
  • Układ AWD stale się rozłącza, świeci się kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC C0550(39), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
  • Kod błędu diagnostycznego, który nie został zapisany w pamięci przez 100 cykli jazdy, zostaje usunięty z danych historii.

DTC C0550(39) - Funkcja jednostki sterującej elektronicznej (ECU), okablowanie



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
Sprawdź wiązkę przewodów, złącze i zaciski między sterownikiem sprzęgła a zespołem sprzęgła.
Czy stwierdzono jakiekolwiek uszkodzenia fizyczne?
-
Idź do Krok 2
Idź do Krok 3
2
Napraw uszkodzenie i sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 3
System jest w porządku
3
Wymień sterownik sprzęgła. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny


DTC C0558(4B)



Opis schematu



Gdy sterownik ECU nie posiada danych dotyczących regulacji charakterystyki IT (prąd - moment obrotowy) dla każdego sprzęgła maksymalny moment obrotowy będzie ograniczony.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC C0558(4B) Dane kalibracyjne nie zaprogramowane/nie nauczone

Warunki ustawienia DTC


  • Proces kalibracji modułu sterownika sprzęgła (CCM) nie jest wykonywany w fabryce.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC C0558(4B) został zapisany w pamięci.
  • Układ AWD stale się rozłącza, świeci się kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC C0558(4B), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
  • Kod błędu diagnostycznego, który nie został zapisany w pamięci przez 100 cykli jazdy, zostaje usunięty z danych historii.

DTC C0550(39) - Funkcja jednostki sterującej elektronicznej (ECU), okablowanie



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
W przypadku wymiany sterownika sprzęgła lub zespołu sprzęgła należy skalibrować układ i sprawdzić go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 2
System jest normalny
2
Wykonaj procedurę diagnostyczną odpowiadającą kodowi błędu.
-
-
-


DTC C0561(71)



Opis schematu



W przypadku awarii sygnału pedału przyspieszenia, sterowanie momentem obrotowym będzie się odbywać na podstawie sygnałów prędkości kół, a kod DTC zostanie zapisany w pamięci.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC C0561(71) Trwałe wyłączenie systemu, informacje zapisane

Warunki ustawienia DTC


  • Gdy sterownik ECU otrzyma nieprawidłowy sygnał i stan ten utrzymuje się przez 500 ms.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC C0561(71) został zapisany w pamięci.
  • Tymczasowe wyłączenie układu AWD, migająca kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC C0561(71), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
  • Kod błędu diagnostycznego, który nie został zapisany w pamięci przez 100 cykli jazdy, zostaje usunięty z danych historii.

DTC C0561(71) - Trwałe wyłączenie systemu, informacje zapisane



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
  1. Sprawdź czujnik położenia pedału przyspieszenia, moduł sterujący silnikiem (ECM) i wiązkę przewodów. Patrzeć rozdział 1F3, "Sterowanie silnikiem – HFV6 3.2L".
  2. Sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 2
System jest w porządku
2
  1. Sprawdź czujnik prędkości koła, elektroniczny moduł sterowania hamulcami (EBCM) i powiązaną wiązkę przewodów. Patrzeć rozdział 4F, "Układ zapobiegający blokowaniu kół".
  2. Sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 3
System jest w porządku
3
Wymień sterownik sprzęgła. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny


DTC C0899(03)



Opis schematu



Jeżeli podczas kontroli napięcia zasilania po zamontowaniu przekaźnika zostanie wykryte niskie napięcie akumulatora i uszkodzony styk przejściowy przekaźnika, układ zostanie wyłączony.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC C0899(03) Urządzenie {pojedyncze lub 1} niskie napięcie

Warunki ustawienia DTC


  • Po zainstalowaniu systemu napięcie zasilania przekaźnika wyjściowego jest niższe niż 5 V, nie występuje błąd przetężenia, a stan ten utrzymuje się przez ponad 30 sekund.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC C0899(03) został zapisany w pamięci.
  • Tymczasowe wyłączenie układu AWD, migająca kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC C0899(03), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.

DTC C0899(03) - Urządzenie {pojedyncze lub 1} niskie napięcie



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
  1. Sprawdź akumulator i generator. Patrzeć rozdział 1E3, "Układ elektryczny silnika – HFV6 3.2L".
  2. Sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 2
System jest w porządku
2
  1. Sprawdź bezpiecznik Ef17, pin 19 złącza J2 w skrzynce bezpieczników silnika.
  2. Sprawdź wiązkę przewodów między zaciskiem 19 złącza J2 a zaciskiem 10 sterownika sprzęgła.
  3. Sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 3
System jest w porządku
3
  1. Wymień sterownik sprzęgła.
  2. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny


DTC U0100(00)



Opis schematu



W przypadku braku sygnału z modułu ECM, sterowanie momentem obrotowym będzie się odbywać na podstawie sygnałów prędkości kół, a w pamięci zostanie zapisany kod DTC.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC U0100(00) Utrata komunikacji z modułem sterującym silnikiem (ECM)

Warunki ustawienia DTC


  • Nie można odebrać sygnału prędkości silnika w ciągu 500 ms.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC U0100(00) został zapisany w pamięci.
  • Tymczasowe wyłączenie układu AWD, migająca kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC U0100(00), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy pomocy odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.

DTC U0100(00) - Utrata komunikacji z modułem sterującym silnikiem (ECM)



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
  1. Sprawdź moduł sterowania silnikiem (ECM) i powiązaną wiązkę przewodów. Patrzeć rozdział 1F3, "Sterowanie silnikiem – HFV6 3.2L".
  2. Sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 2
System jest w porządku
2
  1. Wymień sterownik sprzęgła.
  2. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny


DTC U0121(00)



Opis schematu



Jeśli sygnał żądania sprzęgła skrzyni rozdzielczej okaże się wadliwy, sterowanie ABS/VSES nie będzie dozwolone.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC U0121(00) Utrata komunikacji z kontrolerem układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)

Warunki ustawienia DTC


  • Nie można odebrać sygnału żądania sprzęgła skrzyni rozdzielczej w ciągu 500 ms.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC U0121(00) został zapisany w pamięci.
  • Tymczasowe wyłączenie układu AWD, migająca kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC U0121(00), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy pomocy odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.

DTC U0121(00) - Utrata komunikacji z kontrolerem układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
  1. Sprawdź moduł elektronicznego sterowania hamulcami (EBCM) i powiązaną wiązkę przewodów. Patrzeć rozdział 4F, "Układ zapobiegający blokowaniu kół".
  2. Sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 2
System jest w porządku
2
  1. Wymień sterownik sprzęgła.
  2. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny


DTC U0140(00)



Opis schematu



W przypadku braku sygnału z modułu sterowania nadwozia (BCM) sterowanie modułem sterowania sprzęgłem (CCM) nie będzie możliwe.

Opisy kodów błędów



Niniejsza procedura diagnostyczna ma na celu rozwiązanie następujących kodów błędów:
  • DTC U0140(00) Utrata komunikacji z modułem sterującym nadwozia

Warunki ustawienia DTC


  • Nie można odebrać sygnału trybu zasilania systemu w ciągu 500 ms.

Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC


  • Kod DTC U0140(00) został zapisany w pamięci.
  • Tymczasowe wyłączenie układu AWD, migająca kontrolka układu AWD.

Warunki rozliczania DTC


  • Jeżeli warunki, które spowodowały zapisanie kodu DTC U0140(00), nie występują już, kod diagnostyczny można wyczyścić przy pomocy odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.

DTC U0140(00) - Utrata komunikacji z kontrolerem nadwozia



Krok Działanie Wartości Tak NIE
1
  1. Sprawdź moduł sterowania nadwoziem (BCM) i powiązaną wiązkę przewodów. Patrzeć Artykuł 9V, "Kontroler ciała".
  2. Sprawdź system za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 2
System jest w porządku
2
  1. Wymień sterownik sprzęgła.
  2. Wykonaj kalibrację systemu i przetestuj go za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Czy znaleziono jakieś kody diagnostyczne?
-
Idź do Krok 1
System jest normalny

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Tylna oś napędowa
Kolejne artykuły

Diagnostyka usterek tylnego mostu napędowego
Lokalizacja podzespołów tylnej osi
Schemat modułu napędu tylnego (RDM)
Tabela narzędzi specjalnych
Specyfikacje tylnej osi
Wał Cardana — wymontowanie i zamontowanie
Wał napędowy koła — wymontowanie i zamontowanie
Tylna jednostka napędowa — wyjmowanie i instalowanie
Wał napędowy koła — naprawa
Tylna jednostka napędowa — naprawa


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Kody błędów układu zarządzania silnikiem Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Kody błędów diagnostycznych (modele GMT 800 sprzed 2007 r.) Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Komputerowy system sterowania poleceniami (CCS) i kody błędów Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 32 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.