ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Cruze 1 (2008-2016)
  • Główna
  • Cruze
  • J300 (2008-2016)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Ładowanie akumulatora

Ładowanie akumulatora (Chevrolet Cruze J300)

            0

Po wyjęciu akumulatora z pojazdu należy go dokładnie wyczyścić, szczególnie jego górną część (patrz "Pielęgnacja baterii"), sprawdź poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnij go do normy (jeśli pojazd jest wyposażony w sprawny akumulator).

Akumulator serwisowany ładuje się prądem o natężeniu 10% nominalnej pojemności akumulatora. Przykładowo akumulator o pojemności 55 Ah należy ładować prądem o natężeniu 5,5 A. Jeżeli akumulator jest serwisowany, ładowanie odbywa się przy odkręconych osłonach. Ładowanie należy prowadzić do momentu, aż rozpocznie się wydzielanie dużej ilości gazu, a napięcie i gęstość elektrolitu pozostaną stałe przez 3 godziny. Gęstość elektrolitu naładowanego akumulatora w temperaturze 25°C powinna odpowiadać danym w tabeli. 10,5 dla każdej strefy klimatycznej.

Tabela 10.5. Gęstość elektrolitu w temp. 25°C, g/cm³



Strefa klimatyczna (średnia miesięczna temperatura powietrza w styczniu,°C)Pora rokuAkumulator w pełni naładowanyo 25%o 50%
Bardzo zimno (od -50 do -30)Zima1,301,261,22
Lato1,281,241,20
Zimno (od -30 do -15)Przez cały rok1,281,241,20
Umiarkowany (od -15 do -8)To samo1,281,241,20
Ciepły wilgotny (od 0 do +4)To samo1,231,191,05
Suszenie na gorąco (od +4 do +15)To samo1,231,191,15

Podczas ładowania akumulatora należy okresowo sprawdzać temperaturę elektrolitu i nie dopuszczać do jej wzrostu powyżej +40°C. Jeżeli temperatura osiągnie +40°C, należy zmniejszyć prąd ładowania o połowę lub przerwać ładowanie i schłodzić akumulator do +25°C.

Ładowanie zostanie przerwane, gdy we wszystkich elementach akumulatora rozpocznie się obfita emisja gazu, a napięcie i gęstość elektrolitu podczas ostatnich trzech pomiarów (przeprowadza się 1 godzinę po odłączeniu akumulatora) pozostanie stała.



Jeżeli na końcu ładowania gęstość elektrolitu (ustalono biorąc pod uwagę korektę temperatury) różni się od podanej w tabeli. 10.5, proszę to poprawić. Jeśli gęstość jest wysoka, należy usunąć część elektrolitu i dodać wody destylowanej. Jeżeli gęstość elektrolitu jest niższa od normy, należy pobrać jego część z elementu i dodać elektrolitu o zwiększonej gęstości (1,4 g/cm³).

Po dostosowaniu gęstości elektrolitu należy kontynuować ładowanie akumulatora przez kolejne 30 minut, aby wymieszać elektrolit. Następnie odłącz akumulator i po 30 minutach zmierz poziom elektrolitu we wszystkich elementach. Jeżeli poziom elektrolitu jest poniżej normy, należy uzupełnić elektrolit o gęstości odpowiedniej dla danej strefy klimatycznej (zobacz tabelę 10.5). Jeżeli poziom elektrolitu jest powyżej normy, należy usunąć nadmiar elektrolitu gumową gruszką.

Akumulator bezobsługowy ładuje się specjalną ładowarką, która automatycznie zmniejsza natężenie prądu w miarę ładowania akumulatora (przy stałym napięciu). Po pełnym naładowaniu akumulatora urządzenie automatycznie się wyłączy. Dopuszczalne jest ładowanie akumulatora bezobsługowego prądem równym 5% pojemności znamionowej akumulatora (akumulator o pojemności 55 Ah - prądem o natężeniu 2,75 A).

Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: ChevyMan

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Cruze 1: Urządzenia zasilające
Kolejne artykuły

Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora
Możliwe usterki akumulatora
Pielęgnacja baterii
Cechy konstrukcji baterii
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Cechy konstrukcji generatora
Możliwe usterki generatora
Wyjmowanie i instalowanie generatora
Wymiana koła pasowego generatora


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Wyjmowanie i instalowanie półki montażowej akumulatora Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Rozruch silnika z dodatkowego akumulatora Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Uruchamianie silnika z akumulatora innego pojazdu («zapalniczka») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Rozruch silnika z akumulatora innego samochodu (rozruch awaryjny) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Ładowanie akumulatora Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Układ rozruchu silnika i ładowania akumulatora (modele C/K i Sierra od 1987 r.) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 32 =

       



Cruze 1 (2008-2016) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Układ zasilania
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Napędy na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.