Uwaga! Przewód ujemny należy odłączyć jako pierwszy i podłączyć po zainstalowaniu przewodu dodatniego; w przeciwnym razie może dojść do zwarcia akumulatora na skutek odkręcania i dokręcania zacisków narzędziami. Odłącz oba kable od akumulatora.
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy (zobacz rozdział 3, sekcja 6).
3. Zdejmij górną kolumnę amortyzatora komory silnika (zobacz ilustrację).
2.3. Odkręcając śruby (pokazano strzałkami), wyjąć nosze z komory silnika
4. Zdejmij zacisk z obudowy akumulatora (zobacz ilustrację).
2.4. Odkręć śrubę urządzenia mocującego (pokazano strzałką)
5. Wyjmij baterię. Uważaj, jest ciężki.
6. Po wyjęciu akumulatora należy sprawdzić, czy na jego uchwycie nie ma śladów korozji.
7. Jeśli konieczna jest wymiana baterii, upewnij się, że nowa bateria jest identyczna ze starą: ma takie same wymiary, napięcie, pojemność itp.
8. Zainstaluj baterię w odwrotnej kolejności.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej CHEVYMAN.RU)