Ryż. 5-1. Zespół przekładni kierowniczej z napędem:
1 - ciąg boczny;
2 - dwójnóg;
3 - średni ciąg;
4 - dźwignia wahadła;
5 - regulacja sprzęgła;
6 - dolny przegub kulowy zawieszenia;
7 - prawa obrotowa pięść;
8 - górny przegub kulowy zawieszenia;
9 - dźwignia prawej zwrotnicy;
10 - wspornik ramienia wahadła;
11 - mechanizm kierowniczy;
12 - drzewce korpusu.
Ryż. 5-2. Elementy kolumny kierownicy:
1 - wałek pośredni z zawiasem;
2 - przegub Cardana;
3 - śruba sprzęgająca;
4 - górna obudowa;
5 - wyłącznik zapłonu;
6 - kierownica;
7 - wał kierownicy;
8 - dźwignia regulacji pochylenia kolumny kierownicy;
9 - pierścień uszczelniający;
10 - dolna obudowa;
11 - wspornik kolumny kierownicy.
Ryż. 5-3. Układ wspomagania kierownicy:
1 - pompa olejowa wspomagania kierownicy;
2 - wymiennik ciepła;
3 - uszczelka 2108-3512115;
4 - mocowanie śrubowe M16x1,5 2123-3408144;
5 - wąż wysokociśnieniowy;
6 - zacisk śrubowy 2108-1300080-60;
7 - uszczelka 1/02824/60;
8 - mocowanie śrubowe M14x1,5 2123-3408070;
9 - zbiornik oleju;
10 - wspornik montażowy zbiornika oleju;
11 - zacisk śrubowy 2108-130008050;
12 - wąż niskiego ciśnienia;
13 - wąż spustowy niskiego ciśnienia;
14 - mechanizm kierowniczy;
15 - wąż zasilający.