Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Układ zaworów. 36 - czujnik prędkości pojazdu (w zależności od modelu), 66 - zawór sprzęgła konwertera momentu obrotowego, 69 - wyłącznik ciśnieniowy, 108 - pompa oleju wtórnego (tylko model MZZ), 367a - zawór zmiany biegów 1-2, 367b - zawór zmiany biegów 2-3, 377 - zawór regulacji ciśnienia, 394 - zawór zmiany biegów 3-2, 396 - zawór modulacji szerokości impulsu sprzęgła przekładni hydrokinetycznej.
Wyjmowanie
1. Wyjmij filtr automatycznej skrzyni biegów.
2. Wyjmij akumulator biegu 1-2.
Uwaga: Akumulator biegów 1-2 należy wymontować tylko w przypadku serwisowania zaworu regulacji ciśnienia.
3. Odłącz złącza wewnętrzne:
- czujnik położenia zaworu regulatora ciśnienia (1);
- 1-2 zawory zmiany biegów (2);
- 2-3 zawór zmiany biegów (3);
- zawory regulujące ciśnienie (4);
- zawór modulacji szerokości impulsu sprzęgła (5);
- zawór zmiany biegów 3-2 (6).
4. Odkręcić śrubę (364a) mocującą uchwyt (378) zaworu regulującego ciśnienie.
5. Zdejmij zawór regulujący ciśnienie (377).
6. Zdjąć zabezpieczenie (395) zaworu zmiany biegów 1-2 i wyjąć zawór (367a).
7. Zdejmij pierścień zabezpieczający zaworu zmiany biegów 2-3 (395) i wyjmij zawór (367b).
8. Zdejmij pierścień ustalający zaworu zmiany biegów 3-2 (395) i wyjmij zawór (394).
Instalacja
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Demontaż pierścieni ustalających zaworów. A - zawór zmiany biegów 1-2 (367A), B - zawór zmiany biegów 2-3 (367B), C - zawór zmiany biegów 3-2 (394).