Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Skręć kierownicę maksymalnie w lewo.
2. Podnieś samochód.
3. Przenieś podnośnik na tył ramy.
4. Zdejmij osłonę silnika.
5. Jeżeli zamontowano osłonę przekładni osi przedniej, należy ją zdjąć.
6. Spuść olej ze skrzyni biegów.
7. Odłączyć przedni wał napędowy od skrzyni biegów.
8. Zdejmij drążek kierowniczy.
9. Podłożyć podnośnik pod obudowę skrzyni biegów jako tymczasową podporę.
10. Odkręcić śruby mocujące półosie napędowe kół od obu półosi.
11. W modelach z osią odłączaną odłącz złącze przewodów siłownika załączania osi.
12. W modelach z odłączaną osią należy odłączyć przewody siłownika załączania osi od zacisków podporowych na belce osi.
13. W modelach z odłączaną osią należy odłączyć przewody napędu załączania osi od zacisków podtrzymujących na obudowie skrzyni biegów.
14. Odłączyć przewód odpowietrzający od skrzyni biegów.
15. Odkręć nakrętki mocujące belkę mostu do wspornika.
16. Odkręcić śrubę i nakrętkę mocujące górne podparcie obudowy skrzyni biegów.
17. Obróć obudowę skrzyni biegów na dolnej śrubie podporowej w dół i na zewnątrz, aż ciężar skrzyni biegów zostanie podparty przez podnośnik.
18. Przymocuj obudowę skrzyni biegów do podnośnika.
19. Odkręć dolną śrubę i nakrętkę wspornika skrzyni biegów.
20. Zdejmij obudowę skrzyni biegów.
Instalacja
1. Przenieś obudowę skrzyni biegów w miejsce instalacji.
2. Zamontuj śrubę i nakrętkę dolnego wspornika skrzyni biegów, dokręć nakrętkę ręcznie.
3. Obrócić obudowę skrzyni biegów na dolnej śrubie podporowej do góry i do środka, aż będzie można zamontować górną śrubę podporową.
4. Zamontuj górną śrubę podporową i nakrętkę.
5. Załóż podkładki i nakrętki mocujące skrzynię biegów do wspornika. Dokręć nakrętki wspornika, a następnie górne i dolne śruby mocujące skrzynię biegów oraz nakrętki. Moment dokręcania 100 Nm.
6. Podłącz przewód odpowietrzający do obudowy skrzyni biegów.
7. Zdejmij tymczasową podporę skrzyni biegów.
8. Podłącz złącze okablowania siłownika mostka.
9. W modelach z odłączanym mostkiem, przymocuj przewody napędu załączającego mostek do zacisków podporowych.
10. W modelach z odłączaną osią podłącz złącze napędowe.
11. Podłącz półosie napędowe kół do półosi. Dokręć śruby mocujące. Moment dokręcania 80 Nm.
12. Zamontuj drążek kierowniczy.
13. Podłącz przedni wał napędowy do obudowy skrzyni biegów.
14. Napełnij obudowę skrzyni biegów olejem przekładniowym.
15. Zamontuj osłonę skrzyni biegów.
16. Zamontuj osłonę silnika.
17. Zdejmij podnośnik tylnej ramy.
18. Opuść pojazd.
(Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: «chevyman.ru»)