Specificatiile motorului
|
Aplicație
|
Unitate
|
Descriere
|
|||
|
Arborele cu came
|
Ridicare de admisie
|
mm (inci)
|
34,501 (1,3583)
|
||
|
Lift de absolvire
|
mm (inci)
|
34,337 (1,3519)
|
|||
|
Sag
|
mm (inci)
|
0,025 (0,00098)
|
|||
|
Diametrul exterior al gâtului: nr. 1
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
|
Diametrul exterior al gâtului: nr. 2
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
|
Diametrul exterior al gâtului: nr. 3
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
|
Diametrul exterior al gâtului: nr. 4
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
|
Diametrul exterior al gâtului: nr. 5
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
|
Degajare în oprire (joc axial)
|
mm (inci)
|
0,05~0,15 (0,0020~0,0060)
|
|||
|
Chiulasă
|
Diametrul interior al gâtului: nr. 1
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
||
|
Diametrul interior al gâtului: nr. 2
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
|||
|
Diametrul interior al gâtului: nr. 3
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
|||
|
Diametrul interior al gâtului: nr. 4
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
|||
|
Diametrul interior al gâtului: nr. 5
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
|||
|
Gât
|
mm (inci)
|
0,04~0,074 (0,00157~0,00291)
|
|||
|
Înălţime
|
mm (inci)
|
129,9~130,1 (5,1142~5,1220)
|
|||
|
Deformarea planeității suprafeței
|
mm (inci)
|
0,05 la 100, dar în general nu mai mult de 0,13, (0,0020 până la 3,9370, dar în general nu mai mult de 0,00511)
|
|||
|
Deformarea suprafeței colectorului
|
mm (inci)
|
0,05 la 100, dar în general nu mai mult de 0,13, (0,0020 până la 3,9370, dar în general nu mai mult de 0,00511)
|
|||
|
Supapă
|
Abatere
|
mm (inci)
|
0,038 (0,0015)
|
||
|
Diametrul interior al scaunului de admisie
|
mm (inci)
|
Φ27,000 (Φ1,0630)
|
|||
|
Diametrul interior al scaunului la priza
|
mm (inci)
|
Φ22,7 (Φ0,8937)
|
|||
|
Diametrul suprafeței de lucru la intrare
|
mm (inci)
|
Φ28,47~28,73 (Φ1,1209~1,1311)
|
|||
|
Diametrul suprafeței de lucru la ieșire
|
mm (inci)
|
Φ24,27~24,53 (Φ0,9555~0,9657)
|
|||
|
Diametrul interior al admisiei
|
mm (inci)
|
Φ5,975~6,000 (0,2352~0,2362)
|
|||
|
Diametrul interior la iesire
|
mm (inci)
|
Φ5,975~6,000 (0,2352~0,2362)
|
|||
|
Diametrul exterior al tijei supapei de admisie
|
mm (inci)
|
Φ5,573~5,953 (Φ0,2194~0,2344)
|
|||
|
Diametrul exterior al tijei supapei de evacuare
|
mm (inci)
|
Φ5,905~5,925 (Φ0,2325~0,2333)
|
|||
|
Lungimea supapei de admisie
|
mm (inci)
|
93,59~93,61 (3,6846~3,6854)
|
|||
|
Lungimea supapei la evacuare
|
mm (inci)
|
93,59~93,61 (3,6846~3,6854)
|
|||
|
Lungimea liberă a arcului supapei:
|
mm (inci)
|
38,500 (1,5157)
|
|||
|
Cilindru
|
Diametru
|
mm (inci)
|
83,000 (3,2677)
|
||
|
Conicitatea (maxim)
|
mm (inci)
|
0,05/100 (0,0020/3,9370)
|
|||
|
Ovalitatea
|
mm (inci)
|
0,006 (0,00024)
|
|||
|
Piston
|
Diametru
|
mm (inci)
|
83,000 (3,2677)
|
||
|
Decalaj
|
mm (inci)
|
0,070~0,090 (0,0028~0,0035)
|
|||
|
Inel de piston
|
Distanța canelurii inelului superior
|
mm (inci)
|
0,090 (0,0035)
|
||
|
Al doilea joc pentru canalul inelului
|
mm (inci)
|
0,070~0,110 (0,0028~0,0043)
|
|||
|
Jocul canelurii inelului răzuitorului de ulei
|
mm (inci)
|
0,030~0,070 (0,0012~0,0028)
|
|||
|
Spațiu în blocarea inelului superior
|
mm (inci)
|
0,200~0,350 (0,0079~0,0138)
|
|||
|
Gap în al doilea inel de blocare
|
mm (inci)
|
0,400~0,600 (0,0157~0,0236)
|
|||
|
Decalaj de blocare a inelului răzuitor de ulei
|
mm (inci)
|
0,200~0,400 (0,0079~0,0157)
|
|||
|
Bolt de piston
|
Diametru
|
mm (inci)
|
Φ27,993~27,998 (Φ1,1021~1,1023)
|
||
|
Lungime
|
mm (inci)
|
66,800~67,000 (2,6299~2,6378)
|
|||
|
Decalaj
|
mm (inci)
|
0,102 ~ 0,307 (0,0040~0,0121)
|
|||
|
Biela
|
Degajare în oprire (joc axial)
|
mm (inci)
|
0,1~0,35 (0,0039~0,0138)
|
||
|
Lăţime
|
mm (inci)
|
29,900~27,950 (1,1772~1,1004)
|
|||
|
Diametrul bolțului pistonului
|
mm (inci)
|
Φ30,987~31,013 (Φ1,2200~1,2210)
|
|||
|
Diametrul arborelui cotit
|
mm (inci)
|
Φ53,000~53,018 (Φ2,0866~2,0873)
|
|||
|
Jocul de ulei al carcasei rulmentului principal
|
mm (inci)
|
0,024 ~ 0,042 (0,0009~0,0017)
|
|||
|
Arborele cotit
|
Degajare în oprire (joc axial)
|
mm (inci)
|
0,09~0,32 (0,0039~0,0138)
|
||
|
Diametrul exterior al gâtului
|
mm (inci)
|
rădăcină: Φ60,002~60,020 (Φ2,3623~2,3630)
biela: Φ50.008~50.026 (Φ1.9688~1.9695)
|
|||
|
Jocul de ulei al carcasei rulmentului principal
|
mm (inci)
|
0,024~0,042 (0,00094~0,00165)
|
|||
|
Bloc cilindric
|
Limita proeminenței pistonului
|
mm (inci)
|
0,194~0,542 (0,00764~0,02134)
|
||
|
Deformarea suprafeței plăcii
|
mm (inci)
|
0,06 (0,00236)
|
|||
|
Ca o tabletă
|
mm (inci)
|
0,1 (0,00394)
|
|||
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
|
Aplicație
|
Nm
|
picioare lire
|
lire inci
|
|
Șurub suport compresor A/C și generator
|
35
|
25,8
|
-
|
|
Bolt inferior compresorului A/C
|
23
|
17
|
-
|
|
Șurub de întindere a curelei de transmisie pentru accesorii
|
52
|
38,4
|
-
|
|
Șurub ansamblu filtru de aer
|
6
|
-
|
53,1
|
|
Șurub carcasa superioară a filtrului de aer
|
2
|
-
|
17,7
|
|
Șurub de acoperire decorativ
|
8
|
-
|
70,8
|
|
Șurub suport decorativ capac
|
11
|
97,4
|
-
|
|
Șurubul interior al plăcii de bază
|
25+45°+90°
|
18,4+45°+90°
|
-
|
|
Șurubul exterior al plăcii de bază
|
35
|
25,8
|
-
|
|
Şurubul capului arborelui cu came
|
28
|
20,7
|
-
|
|
Șurub pinion arbore cu came
|
133
|
98,1
|
-
|
|
Bolt pentru răcirea aerului de încărcare
|
8,5
|
-
|
75,2
|
|
Conductă de admisie a răcitorului de aer de încărcare
|
8
|
-
|
70,8
|
|
Șurub capac bielei
|
25+90°
|
18,4+90°
|
-
|
|
Șurub de fixare a conductei de retur lichid de răcire
|
9
|
-
|
79,7
|
|
Șurub roată cu "țintă" pentru senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS)
|
12
|
8,9
|
-
|
|
Șurubul de montare al suportului
|
155
|
114,3
|
-
|
|
Șurub suport suport
|
50
|
36,9
|
-
|
|
Șuruburi de echilibrare a arborelui cotit
|
55
|
40,6
|
-
|
|
Suport arbore cotit orificiu dop șurub
|
30
|
22,1
|
-
|
|
Șurub scripete arbore cotit
|
34
|
25,1
|
-
|
|
Piuliță pinion arbore cotit
|
235
|
173,3
|
-
|
|
Surub cu chiulasa
|
65+120°+120°
|
47,9+120°+120°
|
-
|
|
Șuruburi capac chiulasa
|
12
|
8,9
|
-
|
|
Piuliță de blocare pentru recirculare gaze de eșapament (piuliță suport cablaj motor)
|
20
|
14,8
|
-
|
|
Șurub de împământare bloc motor
|
25
|
18,4
|
-
|
|
Piuliță de blocare a suportului de ridicare a motorului
|
28
|
20,7
|
-
|
|
Șurub de ridicare a motorului
|
28
|
20,7
|
-
|
|
Șurub suport pentru montarea motorului
|
45
|
33,1
|
-
|
|
Suport de blocare a suportului motorului
|
50
|
36,9
|
-
|
|
Șurub de fixare a suportului lateral al cadrului de montare a motorului\
|
100
|
73,8
|
-
|
|
Piuliță de blocare a suportului lateral al cadrului de montare a motorului
|
90
|
66,4
|
-
|
|
Șurub de legătură al blocului terminal al cablajului motorului
|
15
|
11,1
|
-
|
|
Piuliță și șurub pentru scutul termic al galeriei de evacuare
|
20
|
14,8
|
-
|
|
Piulițe ale galeriei de evacuare
|
33
|
24,3
|
-
|
|
Șurub galerie de evacuare
|
16
|
11,8
|
-
|
|
Șurub de legătură cu placă flexibilă
|
105
|
77,4
|
-
|
|
Șurub de prindere al volantului
|
105
|
77,4
|
-
|
|
Șurub pentru fixarea conductei de combustibil la șina comună de combustibil
|
10
|
-
|
88,5
|
|
Șurub de fixare a conductei de combustibil la pompa de injecție (la capacul chiulasei)
|
25
|
18,4
|
-
|
|
Șurub de fixare a conductei de combustibil la pompa de injecție (la galeria de admisie)
|
9
|
-
|
79,7
|
|
Șurub de blocare a blocului funcțional
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Șurub de reținere a cutiei de siguranțe pentru bujie incandescentă
|
10
|
-
|
88,5
|
|
Piuliță de blocare a modulului bujiilor incandescente
|
14
|
10,3
|
-
|
|
Piulița pinionului pompei de injecție
|
70
|
51,6
|
-
|
|
Șuruburi și piulițe ale galeriei de admisie
|
23
|
17
|
-
|
|
Șurubul galeriei de admisie
|
16
|
11,8
|
-
|
|
Capac filtru de ulei
|
25
|
18,4
|
-
|
|
Placă adaptoare pentru carcasa filtrului de ulei
|
40
|
29,5
|
-
|
|
Șurub de fixare a carcasei filtrului de ulei
|
50
|
36,9
|
-
|
|
Şurubul tubului indicator al nivelului de ulei
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Şurub de blocare a tubului duzei de unsoare
|
23
|
17,7
|
-
|
|
Șuruburile flanșei baii de ulei la ansamblul cutiei de viteze
|
50
|
36,9
|
-
|
|
Șurub de prindere baia de ulei
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Șurub de prindere a pompei de ulei
|
24
|
17,7
|
-
|
|
Șurub de fixare a filtrului de ulei
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Șurub adaptor supapă PCV
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Șurub supapă PCV
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Șurub de fixare a suportului servodirecției
|
25
|
18,4
|
-
|
|
Şurubul pompei servodirecţiei
|
25
|
18
|
-
|
|
Șurub de blocare a ansamblului rezonatorului
|
6
|
-
|
53,1
|
|
Șurub de blocare a întinzătorului
|
48
|
35,4
|
-
|
|
Șurub de blocare a scripetei întinzătorului curelei de distribuție
|
52
|
38,4
|
-
|
|
Șurub capac inferior curelei de distribuție
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Șurub capac spate cureaua de distribuție
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Șurub întinzător curelei de distribuție
|
25
|
18,4
|
-
|
|
Șurub capac superior curelei de distribuție
|
11
|
-
|
97,4
|
|
Șurub de fixare a suportului transmisiei axei față cu ansamblul transmisiei finale
|
50
|
36,9
|
-
|
|
Șurub de legătură pentru fixarea suspensiei din față a cutiei de viteze la cutia de viteze cu ansamblul angrenajului principal
|
90
|
66,4
|
-
|
|
Șurub de fixare a suportului de montare din spate al cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale
|
90
|
66,4
|
-
|
|
Șurub de reținere pentru montarea punții din spate pentru cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale
|
90
|
66,4
|
-
|
|
Șurub de trecere pentru fixarea suspensiei din spate a cutiei de viteze cu ansamblul angrenajului principal pe suport
|
90
|
66,4
|
-
|
|
Șurub de legătură cutie de viteze cu ansamblul transmisiei finale (placa de sprijin la cutia de viteze cu ansamblul angrenajului principal)
|
75
|
55,3
|
-
|
|
Şurubul portului de admisie al turbocompresorului
|
3
|
-
|
26,6
|
|
Șurub de reținere a țevii de admisie a pompei de apă
|
23
|
17
|
-
|
