Specificații motor
Aplicație
|
Unitate
|
Descriere
|
|||
Arbore cu came
|
ridicare de admisie
|
mm (inci)
|
34,501 (1,3583)
|
||
creșterea absolvirii
|
mm (inci)
|
34,337 (1,3519)
|
|||
Abatere
|
mm (inci)
|
0,025 (0,00098)
|
|||
Diametrul exterior al gâtului: nr. 1
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
Diametrul exterior al gâtului: nr. 2
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
Diametrul exterior al gâtului: nr. 3
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
Diametrul exterior al gâtului: nr. 4
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
Diametrul exterior al gâtului: nr. 5
|
mm (inci)
|
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
|
|||
Gap în repaus (joc axial)
|
mm (inci)
|
0,05~0,15 (0,0020~0,0060)
|
|||
cap cilindru
|
Diametrul interior al gâtului: nr. 1
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
||
Diametrul interior al gâtului: nr. 2
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
|||
Diametrul interior al gâtului: nr. 3
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
|||
Diametrul interior al gâtului: nr. 4
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
|||
Diametrul interior al gâtului: nr. 5
|
mm (inci)
|
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
|
|||
Gap în gât
|
mm (inci)
|
0,04~0,074 (0,00157~0,00291)
|
|||
Înălţime
|
mm (inci)
|
129,9~130,1 (5,1142~5,1220)
|
|||
Deformarea planeității suprafeței
|
mm (inci)
|
0,05 la 100, dar în general nu mai mult de 0,13, (0,0020 cu 3,9370, dar nu mai mult de 0,00511 în general)
|
|||
Deformarea suprafeței colectorului
|
mm (inci)
|
0,05 la 100, dar în general nu mai mult de 0,13, (0,0020 cu 3,9370, dar nu mai mult de 0,00511 în general)
|
|||
Supapă
|
Deviere
|
mm (inci)
|
0,038 (0,0015)
|
||
Diametrul interior al scaunului de admisie
|
mm (inci)
|
Φ27,000 (Φ1,0630)
|
|||
Diametrul interior al scaunului de evacuare
|
mm (inci)
|
Φ22,7 (Φ0,8937)
|
|||
Diametrul suprafeței de lucru de intrare
|
mm (inci)
|
Φ28,47~28,73 (Φ1,1209~1,1311)
|
|||
Diametru suprafata de lucru la iesire
|
mm (inci)
|
Φ24,27~24,53 (Φ0,9555~0,9657)
|
|||
Diametrul de intrare
|
mm (inci)
|
Φ5,975~6,000 (0,2352~0,2362)
|
|||
Diametrul interior de evacuare
|
mm (inci)
|
Φ5,975~6,000 (0,2352~0,2362)
|
|||
Diametrul exterior al tijei supapei de admisie
|
mm (inci)
|
Φ5,573~5,953 (Φ0,2194~0,2344)
|
|||
Diametrul exterior al tijei supapei de evacuare
|
mm (inci)
|
Φ5,905~5,925 (Φ0,2325~0,2333)
|
|||
Lungimea supapei de admisie
|
mm (inci)
|
93,59~93,61 (3,6846~3,6854)
|
|||
Lungimea supapei de evacuare
|
mm (inci)
|
93,59~93,61 (3,6846~3,6854)
|
|||
Lungimea liberă a arcului supapei:
|
mm (inci)
|
38,500 (1,5157)
|
|||
Cilindru
|
Diametru
|
mm (inci)
|
83,000 (3,2677)
|
||
conicitate (maxim)
|
mm (inci)
|
0,05/100 (0,0020/3,9370)
|
|||
ovalitatea
|
mm (inci)
|
0,006 (0,00024)
|
|||
Piston
|
Diametru
|
mm (inci)
|
83,000 (3,2677)
|
||
Decalaj
|
mm (inci)
|
0,070~0,090 (0,0028~0,0035)
|
|||
Inel de piston
|
Distanța canelurii inelului superior
|
mm (inci)
|
0,090 (0,0035)
|
||
Al doilea joc pentru canalul inelului
|
mm (inci)
|
0,070~0,110 (0,0028~0,0043)
|
|||
Jocul canelurii inelului de ulei
|
mm (inci)
|
0,030~0,070 (0,0012~0,0028)
|
|||
Gap în blocarea inelului superior
|
mm (inci)
|
0,200~0,350 (0,0079~0,0138)
|
|||
Gap în încuietoarea celui de-al doilea inel
|
mm (inci)
|
0,400~0,600 (0,0157~0,0236)
|
|||
Spațiu în blocarea inelului de răzuire a uleiului
|
mm (inci)
|
0,200~0,400 (0,0079~0,0157)
|
|||
bolt de piston
|
Diametru
|
mm (inci)
|
Φ27,993~27,998 (Φ1,1021~1,1023)
|
||
Lungime
|
mm (inci)
|
66,800~67,000 (2,6299~2,6378)
|
|||
Decalaj
|
mm (inci)
|
0,102 ~ 0,307 (0,0040~0,0121)
|
|||
biela
|
Gap în repaus (joc axial)
|
mm (inci)
|
0,1~0,35 (0,0039~0,0138)
|
||
Lăţime
|
mm (inci)
|
29,900~27,950 (1,1772~1,1004)
|
|||
Diametrul bolțului pistonului
|
mm (inci)
|
Φ30,987~31,013 (Φ1,2200~1,2210)
|
|||
Diametrul arborelui cotit
|
mm (inci)
|
Φ53,000~53,018 (Φ2,0866~2,0873)
|
|||
Jocul de ulei al carcasei rulmentului principal
|
mm (inci)
|
0,024 ~ 0,042 (0,0009~0,0017)
|
|||
Arbore cotit
|
Gap în repaus (joc axial)
|
mm (inci)
|
0,09~0,32 (0,0039~0,0138)
|
||
Diametrul exterior al gâtului
|
mm (inci)
|
rădăcină: Φ60.002~60.020 (Φ2,3623~2,3630)
biela: Φ50.008~50.026 (Φ1,9688~1,9695)
|
|||
Jocul de ulei al carcasei rulmentului principal
|
mm (inci)
|
0,024~0,042 (0,00094~0,00165)
|
|||
Corp cilindric
|
Limita proeminenței pistonului
|
mm (inci)
|
0,194~0,542 (0,00764~0,02134)
|
||
Deformarea suprafeței plăcii
|
mm (inci)
|
0,06 (0,00236)
|
|||
comprimat
|
mm (inci)
|
0,1 (0,00394)
|
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Aplicație
|
N·m
|
liră-picioare
|
lb-inchi
|
Bolțul unui braț al compresorului aparatului de condiționare și al generatorului
|
35
|
25,8
|
-
|
Surub inferior compresorului A/C
|
23
|
17
|
-
|
Accesoriu șurub de întindere a curelei
|
52
|
38,4
|
-
|
Șurub ansamblu filtru de aer
|
6
|
-
|
53,1
|
Șurubul carcasei superioare a filtrului de aer
|
2
|
-
|
17,7
|
Șurub capac
|
8
|
-
|
70,8
|
Șurub suport decorativ capac
|
11
|
97,4
|
-
|
Șurub interior al plăcii de bază
|
25+45°+90°
|
18,4+45°+90°
|
-
|
Șurub placa de bază exterioară
|
35
|
25,8
|
-
|
Șurub cu capul arborelui cu came
|
28
|
20,7
|
-
|
Șurubul pinionului arborelui cu came
|
133
|
98,1
|
-
|
șurub răcitor de aer
|
8,5
|
-
|
75,2
|
Conducta de admisie a răcitorului de aer de alimentare
|
8
|
-
|
70,8
|
Șurub capac bielei
|
25+90°
|
18,4+90°
|
-
|
Şurubul conductei de retur lichid de răcire
|
9
|
-
|
79,7
|
Șurub roată cu "ţintă" pentru senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS)
|
12
|
8,9
|
-
|
Șurub de montare suport
|
155
|
114,3
|
-
|
Șurub suport suport
|
50
|
36,9
|
-
|
Șuruburi de echilibrare a arborelui cotit
|
55
|
40,6
|
-
|
Înșurubează găurile pentru dopuri de sub suportul arborelui cotit
|
30
|
22,1
|
-
|
Șurub scripete arbore cotit
|
34
|
25,1
|
-
|
Piuliță pinion arborelui cotit
|
235
|
173,3
|
-
|
Surub cu chiulasa
|
65+120°+120°
|
47,9+120°+120°
|
-
|
Șuruburi capac chiulasa
|
12
|
8,9
|
-
|
Piuliță de blocare EGR (piuliță suportul cablajului motorului)
|
20
|
14,8
|
-
|
Șurub de împământare bloc motor
|
25
|
18,4
|
-
|
Piuliță de blocare a suportului de ridicare a motorului
|
28
|
20,7
|
-
|
Șurub de ridicare a motorului
|
28
|
20,7
|
-
|
Șurub suport pentru montarea motorului
|
45
|
33,1
|
-
|
Șurub de blocare a suportului de montare a motorului
|
50
|
36,9
|
-
|
Șurub de fixare a suportului lateral al cadrului de montare a motorului
|
100
|
73,8
|
-
|
Piuliță de blocare a suportului lateral al cadrului de montare a motorului
|
90
|
66,4
|
-
|
Șurub de cuplare al unui bloc de borne al unei împletituri de fire ale motorului
|
15
|
11,1
|
-
|
Piuliță și șurub pentru scutul termic al galeriei de evacuare
|
20
|
14,8
|
-
|
piulițe ale galeriei de evacuare
|
33
|
24,3
|
-
|
știftul galeriei de evacuare
|
16
|
11,8
|
-
|
Șurub de prindere a plăcii flexibile
|
105
|
77,4
|
-
|
Șurub de prindere al volantului
|
105
|
77,4
|
-
|
Șurub de fixare a conductei de combustibil pe treapta generală de combustibil
|
10
|
-
|
88,5
|
Șurubul de fixare a conductei de combustibil la pompa de injecție (la capacul chiulasei)
|
25
|
18,4
|
-
|
Șurubul de fixare a conductei de combustibil la pompa de injecție (la galeria de admisie)
|
9
|
-
|
79,7
|
Șurub de blocare a blocului funcțional
|
11
|
-
|
97,4
|
Șurub de reținere a cutiei de siguranțe pentru bujie incandescentă
|
10
|
-
|
88,5
|
Piuliță de blocare pentru modulul bujiilor incandescente
|
14
|
10,3
|
-
|
Piulița pinionului pompei de injecție
|
70
|
51,6
|
-
|
Șuruburi și piulițe ale galeriei de admisie
|
23
|
17
|
-
|
borna galeriei de admisie
|
16
|
11,8
|
-
|
Capac filtru de ulei
|
25
|
18,4
|
-
|
Placă adaptoare pentru carcasa filtrului de ulei
|
40
|
29,5
|
-
|
Surub de fixare a carcasei filtrului de ulei
|
50
|
36,9
|
-
|
Şurubul tubului indicator ulei
|
11
|
-
|
97,4
|
Şurubul de fixare a tubului duzei de unsoare
|
23
|
17,7
|
-
|
Șuruburile flanșei baii de ulei la ansamblul transmisiei finale
|
50
|
36,9
|
-
|
Șurub de prindere baia de ulei
|
11
|
-
|
97,4
|
Surub de prindere a pompei de ulei
|
24
|
17,7
|
-
|
Șurub de fixare a filtrului de ulei
|
11
|
-
|
97,4
|
șurub adaptor supapă PCV
|
11
|
-
|
97,4
|
Șurub supapă PCV
|
11
|
-
|
97,4
|
Șurub de fixare a suportului servodirecției
|
25
|
18,4
|
-
|
Şurubul pompei servodirecţiei
|
25
|
18
|
-
|
Ansamblu șurub de reținere a rezonatorului
|
6
|
-
|
53,1
|
Șurub de blocare a întinzătorului
|
48
|
35,4
|
-
|
Șurub de reținere a întinzătorului curelei de distribuție
|
52
|
38,4
|
-
|
Șurub capac inferior curelei de distribuție
|
11
|
-
|
97,4
|
Șurub capac spate al curelei de distribuție
|
11
|
-
|
97,4
|
Șurub întinzătorul curelei de distribuție
|
25
|
18,4
|
-
|
Șurub capac superior curelei de distribuție
|
11
|
-
|
97,4
|
Șurubul de blocare al unui suport de suspensie înainte al unei transmisii cu ansamblu de transmisie finală
|
50
|
36,9
|
-
|
Șurub de cuplare de fixare a unui suport de suspensie înainte al unei transmisii la o transmisie cu ansamblu de transmisie finală
|
90
|
66,4
|
-
|
Șurub de reținere pentru ansamblul suportului suspensiei din spate a cutiei de viteze
|
90
|
66,4
|
-
|
Șurubul de blocare al suportului de suspensie din spate al unei transmisii cu ansamblu de transmisie finală
|
90
|
66,4
|
-
|
Prin șurubul de fixare a suportului de suspensie din spate al transmisiei cu angrenajul principal adunat la un braț
|
90
|
66,4
|
-
|
Bolțul de cuplare al unei transmisii cu ansamblul transmisiei finale (placa de bază la cutia de viteze cu ansamblu transmisie finală)
|
75
|
55,3
|
-
|
Şurubul conductei de admisie turbocompresor
|
3
|
-
|
26,6
|
Șurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă
|
23
|
17
|
-
|