ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Specificații de reparație a motorului

Specificații de reparație a motorului (Chevrolet Captiva 1)

            0

Specificatiile motorului



Aplicație
Unitate
Descriere
Arborele cu came
Ridicare de admisie
mm (inci)
34,501 (1,3583)
Lift de absolvire
mm (inci)
34,337 (1,3519)
Sag
mm (inci)
0,025 (0,00098)
Diametrul exterior al gâtului: nr. 1
mm (inci)
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
Diametrul exterior al gâtului: nr. 2
mm (inci)
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
Diametrul exterior al gâtului: nr. 3
mm (inci)
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
Diametrul exterior al gâtului: nr. 4
mm (inci)
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
Diametrul exterior al gâtului: nr. 5
mm (inci)
Φ27,947~27,960 (Φ1,1003~1,1008)
Degajare în oprire (joc axial)
mm (inci)
0,05~0,15 (0,0020~0,0060)
Chiulasă
Diametrul interior al gâtului: nr. 1
mm (inci)
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
Diametrul interior al gâtului: nr. 2
mm (inci)
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
Diametrul interior al gâtului: nr. 3
mm (inci)
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
Diametrul interior al gâtului: nr. 4
mm (inci)
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
Diametrul interior al gâtului: nr. 5
mm (inci)
Φ28,000~28,021 (Φ1,1021~1,1032)
Gât
mm (inci)
0,04~0,074 (0,00157~0,00291)
Înălţime
mm (inci)
129,9~130,1 (5,1142~5,1220)
Deformarea planeității suprafeței
mm (inci)
0,05 la 100, dar în general nu mai mult de 0,13, (0,0020 până la 3,9370, dar în general nu mai mult de 0,00511)
Deformarea suprafeței colectorului
mm (inci)
0,05 la 100, dar în general nu mai mult de 0,13, (0,0020 până la 3,9370, dar în general nu mai mult de 0,00511)
Supapă
Abatere
mm (inci)
0,038 (0,0015)
Diametrul interior al scaunului de admisie
mm (inci)
Φ27,000 (Φ1,0630)
Diametrul interior al scaunului la priza
mm (inci)
Φ22,7 (Φ0,8937)
Diametrul suprafeței de lucru la intrare
mm (inci)
Φ28,47~28,73 (Φ1,1209~1,1311)
Diametrul suprafeței de lucru la ieșire
mm (inci)
Φ24,27~24,53 (Φ0,9555~0,9657)
Diametrul interior al admisiei
mm (inci)
Φ5,975~6,000 (0,2352~0,2362)
Diametrul interior la iesire
mm (inci)
Φ5,975~6,000 (0,2352~0,2362)
Diametrul exterior al tijei supapei de admisie
mm (inci)
Φ5,573~5,953 (Φ0,2194~0,2344)
Diametrul exterior al tijei supapei de evacuare
mm (inci)
Φ5,905~5,925 (Φ0,2325~0,2333)
Lungimea supapei de admisie
mm (inci)
93,59~93,61 (3,6846~3,6854)
Lungimea supapei la evacuare
mm (inci)
93,59~93,61 (3,6846~3,6854)
Lungimea liberă a arcului supapei:
mm (inci)
38,500 (1,5157)
Cilindru
Diametru
mm (inci)
83,000 (3,2677)
Conicitatea (maxim)
mm (inci)
0,05/100 (0,0020/3,9370)
Ovalitatea
mm (inci)
0,006 (0,00024)
Piston
Diametru
mm (inci)
83,000 (3,2677)
Decalaj
mm (inci)
0,070~0,090 (0,0028~0,0035)
Inel de piston
Distanța canelurii inelului superior
mm (inci)
0,090 (0,0035)
Al doilea joc pentru canalul inelului
mm (inci)
0,070~0,110 (0,0028~0,0043)
Jocul canelurii inelului răzuitorului de ulei
mm (inci)
0,030~0,070 (0,0012~0,0028)
Spațiu în blocarea inelului superior
mm (inci)
0,200~0,350 (0,0079~0,0138)
Gap în al doilea inel de blocare
mm (inci)
0,400~0,600 (0,0157~0,0236)
Decalaj de blocare a inelului răzuitor de ulei
mm (inci)
0,200~0,400 (0,0079~0,0157)
Bolt de piston
Diametru
mm (inci)
Φ27,993~27,998 (Φ1,1021~1,1023)
Lungime
mm (inci)
66,800~67,000 (2,6299~2,6378)
Decalaj
mm (inci)
0,102 ~ 0,307 (0,0040~0,0121)
Biela
Degajare în oprire (joc axial)
mm (inci)
0,1~0,35 (0,0039~0,0138)
Lăţime
mm (inci)
29,900~27,950 (1,1772~1,1004)
Diametrul bolțului pistonului
mm (inci)
Φ30,987~31,013 (Φ1,2200~1,2210)
Diametrul arborelui cotit
mm (inci)
Φ53,000~53,018 (Φ2,0866~2,0873)
Jocul de ulei al carcasei rulmentului principal
mm (inci)
0,024 ~ 0,042 (0,0009~0,0017)
Arborele cotit
Degajare în oprire (joc axial)
mm (inci)
0,09~0,32 (0,0039~0,0138)
Diametrul exterior al gâtului
mm (inci)
rădăcină: Φ60,002~60,020 (Φ2,3623~2,3630)
biela: Φ50.008~50.026 (Φ1.9688~1.9695)
Jocul de ulei al carcasei rulmentului principal
mm (inci)
0,024~0,042 (0,00094~0,00165)
Bloc cilindric
Limita proeminenței pistonului
mm (inci)
0,194~0,542 (0,00764~0,02134)
Deformarea suprafeței plăcii
mm (inci)
0,06 (0,00236)
Ca o tabletă
mm (inci)
0,1 (0,00394)


Cupluri de strângere pentru racorduri filetate



Aplicație
Nm
picioare lire
lire inci
Șurub suport compresor A/C și generator
35
25,8
-
Bolt inferior compresorului A/C
23
17
-
Șurub de întindere a curelei de transmisie pentru accesorii
52
38,4
-
Șurub ansamblu filtru de aer
6
-
53,1
Șurub carcasa superioară a filtrului de aer
2
-
17,7
Șurub de acoperire decorativ
8
-
70,8
Șurub suport decorativ capac
11
97,4
-
Șurubul interior al plăcii de bază
25+45°+90°
18,4+45°+90°
-
Șurubul exterior al plăcii de bază
35
25,8
-
Şurubul capului arborelui cu came
28
20,7
-
Șurub pinion arbore cu came
133
98,1
-
Bolt pentru răcirea aerului de încărcare
8,5
-
75,2
Conductă de admisie a răcitorului de aer de încărcare
8
-
70,8
Șurub capac bielei
25+90°
18,4+90°
-
Șurub de fixare a conductei de retur lichid de răcire
9
-
79,7
Șurub roată cu "țintă" pentru senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS)
12
8,9
-
Șurubul de montare al suportului
155
114,3
-
Șurub suport suport
50
36,9
-
Șuruburi de echilibrare a arborelui cotit
55
40,6
-
Suport arbore cotit orificiu dop șurub
30
22,1
-
Șurub scripete arbore cotit
34
25,1
-
Piuliță pinion arbore cotit
235
173,3
-
Surub cu chiulasa
65+120°+120°
47,9+120°+120°
-
Șuruburi capac chiulasa
12
8,9
-
Piuliță de blocare pentru recirculare gaze de eșapament (piuliță suport cablaj motor)
20
14,8
-
Șurub de împământare bloc motor
25
18,4
-
Piuliță de blocare a suportului de ridicare a motorului
28
20,7
-
Șurub de ridicare a motorului
28
20,7
-
Șurub suport pentru montarea motorului
45
33,1
-
Suport de blocare a suportului motorului
50
36,9
-
Șurub de fixare a suportului lateral al cadrului de montare a motorului\
100
73,8
-
Piuliță de blocare a suportului lateral al cadrului de montare a motorului
90
66,4
-
Șurub de legătură al blocului terminal al cablajului motorului
15
11,1
-
Piuliță și șurub pentru scutul termic al galeriei de evacuare
20
14,8
-
Piulițe ale galeriei de evacuare
33
24,3
-
Șurub galerie de evacuare
16
11,8
-
Șurub de legătură cu placă flexibilă
105
77,4
-
Șurub de prindere al volantului
105
77,4
-
Șurub pentru fixarea conductei de combustibil la șina comună de combustibil
10
-
88,5
Șurub de fixare a conductei de combustibil la pompa de injecție (la capacul chiulasei)
25
18,4
-
Șurub de fixare a conductei de combustibil la pompa de injecție (la galeria de admisie)
9
-
79,7
Șurub de blocare a blocului funcțional
11
-
97,4
Șurub de reținere a cutiei de siguranțe pentru bujie incandescentă
10
-
88,5
Piuliță de blocare a modulului bujiilor incandescente
14
10,3
-
Piulița pinionului pompei de injecție
70
51,6
-
Șuruburi și piulițe ale galeriei de admisie
23
17
-
Șurubul galeriei de admisie
16
11,8
-
Capac filtru de ulei
25
18,4
-
Placă adaptoare pentru carcasa filtrului de ulei
40
29,5
-
Șurub de fixare a carcasei filtrului de ulei
50
36,9
-
Şurubul tubului indicator al nivelului de ulei
11
-
97,4
Şurub de blocare a tubului duzei de unsoare
23
17,7
-
Șuruburile flanșei baii de ulei la ansamblul cutiei de viteze
50
36,9
-
Șurub de prindere baia de ulei
11
-
97,4
Șurub de prindere a pompei de ulei
24
17,7
-
Șurub de fixare a filtrului de ulei
11
-
97,4
Șurub adaptor supapă PCV
11
-
97,4
Șurub supapă PCV
11
-
97,4
Șurub de fixare a suportului servodirecției
25
18,4
-
Şurubul pompei servodirecţiei
25
18
-
Șurub de blocare a ansamblului rezonatorului
6
-
53,1
Șurub de blocare a întinzătorului
48
35,4
-
Șurub de blocare a scripetei întinzătorului curelei de distribuție
52
38,4
-
Șurub capac inferior curelei de distribuție
11
-
97,4
Șurub capac spate cureaua de distribuție
11
-
97,4
Șurub întinzător curelei de distribuție
25
18,4
-
Șurub capac superior curelei de distribuție
11
-
97,4
Șurub de fixare a suportului transmisiei axei față cu ansamblul transmisiei finale
50
36,9
-
Șurub de legătură pentru fixarea suspensiei din față a cutiei de viteze la cutia de viteze cu ansamblul angrenajului principal
90
66,4
-
Șurub de fixare a suportului de montare din spate al cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale
90
66,4
-
Șurub de reținere pentru montarea punții din spate pentru cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale
90
66,4
-
Șurub de trecere pentru fixarea suspensiei din spate a cutiei de viteze cu ansamblul angrenajului principal pe suport
90
66,4
-
Șurub de legătură cutie de viteze cu ansamblul transmisiei finale (placa de sprijin la cutia de viteze cu ansamblul angrenajului principal)
75
55,3
-
Şurubul portului de admisie al turbocompresorului
3
-
26,6
Șurub de reținere a țevii de admisie a pompei de apă
23
17
-

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Dispozitiv motor
Următoarele articole

Dispunerea componentelor în compartimentul motor
Caracteristici tehnice generale
Sistem de injectie aer
Sistem de admisie/esapament
Sistem de transmisie prin curea de distribuție
Suport motor
Partea superioară a motorului


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Defecțiuni ale motorului Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Rata de aprindere a motorului Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Pornirea motorului de la bateria unei alte mașini («lightering») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Pornirea motorului de la bateria altei mașini (pornire cu sarcină) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Rodarea motorului după reparație Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Specificații de reparație a motorului Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Sisteme electrice ale motorului — Specificații Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 48 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.