|
STAT
|
Cauza probabila
|
Eliminare
|
|
Scurgere de gaze de evacuare
|
Scurgeri la racordurile conductelor.
|
Strângerea piulițelor și șuruburilor la cuplul specificat.
|
|
Inele/garnituri ale convertizorului catalitic deteriorate sau instalate incorect.
|
Înlocuiți inelul O/garnitura dacă este necesar.
|
|
|
Țeava de eșapament sau toba de eșapament arsă sau ruginită.
|
Înlocuiți componenta dacă este necesar.
|
|
|
Zgomote de evacuare
|
Scurgeri în colector sau racorduri la conducte.
|
Strângeți șuruburile/piulițele la golurile din conexiuni la cuplul specificat. Înlocuiți garnitura dacă este necesar.
|
|
Țeava de eșapament sau toba de eșapament arsă sau poroasă.
|
Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul conductă/toba de eșapament.
|
|
|
Galeria de evacuare este crăpată sau ruptă.
|
Înlocuiți colectorul.
|
|
|
Scurgere între colector și chiulasă.
|
Strângeți știfturile de montare ale galeriei de chiulasă la cuplul specificat.
|
|
|
Pierderea puterii motorului, rateuri de aprindere, fluctuații ale turației motorului, consum mare de combustibil, blocare a motorului sau pornire dificilă
|
Convertor precatalitic înfundat (cauza poate fi o defecțiune gravă a motorului).
|
Înlocuiți pre-convertorul catalitic.
|
|
Conductă mototolită.
|
Înlocuiți conducta.
|
|
|
Zăcăit intern în toba de eșapament
|
Țevi sparte și/sau despărțitori în toba de eșapament.
|
Înlocuiți toba de eșapament.
|
|
Pre-convertorul s-a defectat și părți din acesta au căzut în toba de eșapament.
|
Înlocuiți ansamblul precatalitic și toba de eșapament deteriorată.
|
|
|
Sistemul de evacuare zdrăngăni sau ciocăni
|
Umerașe de montaj din cauciuc deteriorate, uzate, lipsă sau instalate incorect.
|
Verificați și înlocuiți dacă este necesar.
|
|
Cârlige sau umerase deteriorate.
|
Efectuați întreținerea/înlocuiți umerasele sau cârligele după cum este necesar.
|
|
|
Aliniere incorectă.
|
Strângeți toate clemele conform secvenței de strângere și cuplului specificat.
|
|
|
Componente ale sistemului de evacuare deteriorate sau incorecte.
|
Înlocuiți componentele sistemului de evacuare deteriorate sau neconforme.
|
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de evacuare (Chevrolet Captiva 1)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Captiva 1: Sistem de evacuare
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Instrumente pentru diagnosticarea sistemului de control al motorului Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Înlocuirea pernelor de suspensie ale sistemului de evacuare Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Diagnosticarea defecțiunilor Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea pernelor de suspensie ale sistemului de evacuare Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Diagnosticarea sistemului de aer conditionat Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea sistemului de evacuare Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Verificarea sistemului de evacuare (la fiecare 4800 km sau 3 luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Instrumente pentru diagnosticarea sistemului de control al motorului Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Înlocuirea pernelor de suspensie ale sistemului de evacuare Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Diagnosticarea defecțiunilor Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea pernelor de suspensie ale sistemului de evacuare Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Diagnosticarea sistemului de aer conditionat Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea sistemului de evacuare Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Verificarea sistemului de evacuare (la fiecare 4800 km sau 3 luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Manual
- Acțiuni înainte de plecare
- Chei, uși și ferestre
- Scaune, sisteme de protectie
- Instrumente și comenzi
- Sistem de iluminare
- Informații și divertisment
- Sistem de navigare
- Control climatic
- Conducând o mașină
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Motor 2,0 l (diesel)
- Dispozitiv motor
- Depanare
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de control și putere
- Sistem de evacuare
- Motor FAM II 2.4D
- Dispozitiv motor
- Depanare
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de control și putere
- Sistem de evacuare
- Motor HFV6 3.2L
- Dispozitiv motor
- Depanare
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de control și putere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Axa motoare fata
- Axa motoare spate
- Transmisie automată - dispozitiv
- Transmisia automata - service
- Transmisia automata - reparatie
- Transmisie manuală - dispozitiv
- Transmisia manuala - reparatii
- Ambreiaj
- Caz de transfer
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Incalzire si ventilatie
- Aer condiționat (manual)
- Aer condiționat (automat)
- Centuri de siguranță
- Airbag-uri
- Scaun auto
- Interior (elementele interne)
- Exterior (elemente exterioare)
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat și lămpi
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Circuite electrice
