Procedura de dezasamblare
1. Scoateți generatorul. Urmați punctul "Generator" Întreținerea mașinii în această secțiune.
2. Faceți marcaje pe partea de capăt pentru a facilita asamblarea ulterioară.
3. Scoateți capacul din plastic cu o pârghie, eliberând conectorii statorului.
Notă: Dacă conectorii demarorului nu sunt sudați, topiți firele. Evitați încălzirea excesivă, deoarece aceasta poate deteriora diodele din puntea redresorului.
4. Scoateți conectorii statorului de la puntea redresor prin tăierea firelor.
5. Scoateți partiția cu o pârghie.
6. Scoateți șuruburile redresorului/regulatorului/suportului periei.
7. Scoateți suportul periei și regulatorul.
Important: Dacă peria poate fi refolosită, reasamblați peria cu suportul folosind știftul de blocare, după ce ați curățat-o cu o cârpă moale.
8. Verificați puntea de redre conectând cablurile ohmmetrului la redresor și radiator.
9. Verificați din nou conectând cablurile ohmmetrului în ordine inversă.
10. Înlocuiți puntea de redresare dacă citirile sunt aceleași.
11. Verificați cele două diode rămase după procedura de mai sus.
Notă: Unele tipuri de ohmmetre nu sunt potrivite pentru testarea diodelor punte. În acest caz, vă rugăm să consultați producătorul pentru a verifica capacitatea.
12. Verificați diodele conectând contactele ohmmetrului la conectorii redresorului și plăcii suport. Înlocuiți puntea de redresare dacă citirile sunt aceleași.
13. Scoateți șuruburile de trecere ale generatorului.
Important: Cuplul de strângere pentru această piuliță este de 81 Nm (60 lb-ft), piulița nu poate fi slăbită în mod normal cu mâna.
14. Scoateți piulița rulmentului de la capătul de antrenare al generatorului.
15. Scoateți scripetele și flanșele.
16. Verificați rotorul pentru circuit deschis folosind un ohmmetru pe fața de la capătul de antrenare. Citirile ar trebui să fie suficient de mari, altfel înlocuiți rotorul.
17. Verificați rotorul pentru circuit deschis și scurtcircuit. Citirile ar trebui să fie între 1,7 și 2,3 ohmi, altfel rotorul trebuie înlocuit.
18. Scoateți piesa de capăt de pe arbore.
19. La vehiculele cu ventilator intern al alternatorului, scoateți piesa de capăt și ventilatorul.
20. Scoateți rotorul.
21. Scoateți statorul.
22. Verificați statorul pentru circuit deschis folosind un ohmmetru.
23. Scoateți inelul de pe piesa de capăt din partea inelului de contact.
Procedura de asamblare
1. Instalați noul inel în piesa de capăt de pe partea inelului de contact.
2. Instalați statorul.
3. Instalați arborele rotorului cu piesa de capăt în ansamblul inelului colector, astfel încât spațiul dintre pista exterioară și cadrul piesei de capăt să fie de 1,9 mm (0,075 in.).
4.. Instalați generatorul prin șuruburi.
Strânge
Strângeți generatorul prin șuruburi la 10 Nm (89 lbs.in).
5. Instalați ventilatorul, flanșele și scripetele pe arborele rotorului și fixați-le cu piulița.
Strânge
Strângeți piulița lagărului din partea de antrenare a generatorului la 81 Nm (60 ft·lbs).
6. Instalați generatorul. Urmați punctul "Generator" Întreținerea mașinii în această secțiune.
7. Sudați terminalul suportului periei la terminalul regulatorului dacă a fost îndepărtat.
8. Asigurați suportul periei cu știftul de blocare și sudați borna regulatorului/portul periei la borna redresorului.
9. Aplicați vaselină siliconică între redresor și piesa de capăt pentru a disipa căldura.
10. Strângeți șuruburile care fixează regulatorul redresorului/suportul periei de piesa de capăt.
11. Folosiți un știft pentru a introduce capacul de protecție în perie.
Notă: Luați măsuri de precauție pentru a proteja vehiculul protejând dioda redresoare de punte de expunerea la căldură excesivă în timpul sudării.
12. Sudați conectorii redresoarelor de punte.