Demontarea
Atenție: Manipulați cu grijă componentele electronice ale sistemului de control al accelerației. Nu scăpați corpul clapetei. Nu scufundați componentele de control al clapetei în solvenți de orice tip.
Notă: Nu introduceți niciodată o șurubelniță sau alte instrumente similare în corpul clapetei pentru a menține supapa clapetei deschisă, acest lucru poate deteriora supapa și/sau corpul clapetei.
1. La modelele de început, goliți parțial sistemul de răcire (sub nivelul furtunului corpului clapetei).
2. Scoateți conducta de evacuare a carcasei filtrului de aer.
3. Deconectați conectorul actuatorului de comandă a clapetei de accelerație.
4. Deconectați furtunul tubului de evacuare a aerului de la sistemul de răcire de la corpul clapetei.
5. Slăbiți piulițele și șuruburile care fixează corpul clapetei.
Cuplu de strângere 10 Nm.
6. Scoateți corpul clapetei.
7. Scoateți și aruncați garnitura corpului clapetei.
Instalare
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Instalați întotdeauna o garnitură nouă pentru corpul clapetei. Când instalați garnitura, aliniați proeminența de pe garnitură cu decupajul din galeria de admisie. Efectuați un "antrenament" al actuatorului de accelerație.
Curatenie
Notă: Corpul clapetei poate fi curățat fără a scoate corpul din motor. În acest caz, asigurați-vă că opriți contactul.
1. Inspectați suprafața interioară a corpului clapetei și supapa clapetei în sine. Căutați semne de orice tip de depozite. Pentru o inspecție completă, deschideți complet clapeta.
Notă: Nu utilizați solvenți pe bază de metil etil cetonă (MEK) pentru curățare. Astfel de solvenți pot deteriora componentele sistemului de combustibil.
2. Curăţaţi interiorul corpului clapetei şi corpul clapetei în sine cu agent de curăţare pentru carburator.
[Articolul a fost retipărit de pe site «chevyman»]