1. Restaurarea părților corpului după daune semnificative trebuie efectuată la o stație cu specializarea corespunzătoare și nivelul de echipament corespunzător, deoarece în timpul efectuării procedurilor va fi necesară utilizarea de echipamente specializate.
2. Dacă caroseria a fost grav avariată, după restaurare este necesar să se verifice parametrii geometrici ai acesteia, deoarece dacă aceștia se abat de la normă, manevrabilitatea mașinii poate scădea, iar unele elemente se vor uza intens.
3. Părțile principale ale corpului (capotă, apărători etc.), care au fost grav avariate ar trebui înlocuite, nu reparate. Uneori este logic să cumpărați astfel de piese de la piețele de piese second-hand, deoarece costul lor acolo este semnificativ mai mic decât costul pieselor noi.
(Sursa originală a articolului este site-ul web CHEVYMAN.ru)
Reparații caroserie — daune grave (Chevrolet Trailblazer 1)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Trailblazer 1: Exterior (elemente exterioare)
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Întreținere și reparații Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Convertor catalitic sub caroserie (UCC) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Unelte folosite în reparații auto Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Tipuri de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Întreținere și reparații Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Convertor catalitic sub caroserie (UCC) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Unelte folosite în reparații auto Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Tipuri de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Depanare
- Unitate de alimentare
- Reparații motor
- Sistem de alimentare și control
- Sistem de răcire și lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensia mașinii
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente externe)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Ștergătoare și spălătoare
- Dispozitive de alimentare
- Scheme electrice
- Informații generale
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice motor
- Controlul motorului
- Transmitere
- Transmisie automată auto
- Caz de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor V6 de 3,1 litri
- Motor V6 de 3,8 litri
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Injecție de combustibil
- Echipamente electrice ale motorului
- Emisii de evacuare reduse
- Transmitere
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Incalzire si aer conditionat
- Repararea elementelor caroseriei
- Uși, capace și ferestre
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
