2. O dată pe an sau după fiecare 20.000 km, curățați partea inferioară a caroseriei cu abur. Curățarea cu abur îndepărtează toate depunerile de ulei și murdărie și permite o inspecție amănunțită a șasiului pentru zone cu coroziune excesivă, deteriorarea conductelor de frână, furtunurilor, cablajelor și cablurilor și alte defecte.
3. În același timp, trebuie efectuată curățarea cu abur sau spălarea cu solvenți degresanți a motorului și a compartimentului motorului.
4. Trebuie acordată o atenție deosebită curățării arcadelor roților, deoarece stratul lor protector poate fi deteriorat, ceea ce duce la ciobirea stratului protector de către pietre mici și praful de pe șosea de sub roți, drept urmare părțile caroseriei sunt expuse la o coroziune intensă. Dacă se detectează coroziune, curățați zona afectată până când metalul este expus și aplicați vopsea anticorozivă pe aceasta.
5. Caroseria mașinii trebuie spălată o dată pe săptămână. Umeziți în prealabil suprafața caroseriei pentru a înmuia murdăria, apoi spălați mașina cu apă cu săpun folosind un burete moale. Dacă începi să speli mașina fără să înmui mai întâi murdăria acumulată pe suprafața caroseriei, poți deteriora vopseaua.
6. Petele de gudron sau rășină pot fi îndepărtate prin frecare cu o cârpă îmbibată în solvent.
7. O dată la șase luni, aplicați un strat de ceară pe vopseaua caroseriei mașinii și pe piesele cromate. Când folosiți un produs de lustruit pentru suprafețe cromate, rețineți că odată cu rugina, stratul galvanic este îndepărtat de pe suprafața piesei, așa că folosiți o cantitate moderată de produs de lustruit la prelucrare.
(Articolul original este pe site ChevyMan)