2. Једном годишње или након сваких 20.000 км, очистите доњи део каросерије паром. Након парно чишћење бришу све масти и уља и прљавштине, а такође се појављује могућност да се изврши пажљив преглед возила од стране дна на присуство области, претрпео прекомерно дејство корозије, оштећења кочнице цеви, црева, електричне инсталације и ужади, као и на присуство других недостатака.
3. Истовремено треба извршити чишћење паром или прање одмашћивачима мотора и моторног простора.
4. Треба обратити дужну пажњу на чишћење лукова точкова, јер се њихов заштитни премаз може оштетити, што заузврат доводи до крзања заштитног премаза ситним камењем и прашином са пута испод точкова, услед чега су делови каросерије изложени интензивној корозији. Ако се открије корозија, очистите захваћено подручје док се метал не открије и нанесите антикорозивну боју на њега.
5. Каросерију аутомобила треба прати једном недељно. Претходно навлажите површину каросерије да бисте омекшали прљавштину, а затим оперите аутомобил сапуницом користећи меки сунђер. Ако почнете да перете аутомобил без претходног омекшавања прљавштине накупљене на површини каросерије, можете оштетити фарбу.
6. Мрље од катрана или смоле могу се уклонити трљањем крпом натопљеном растварачем.
7. Једном у шест месеци нанесите восак на фарбу каросерије аутомобила и хромиране делове. Када користите средство за полирање хромираних површина, запамтите да се заједно са рђом уклања и галвански премаз са површине дела, па приликом обраде користите умерену количину средства за полирање.
Извор чланка је доступан на веб-сајту ChevyMan