2. Raz ročne alebo po každých 20 000 km vyčistite spodnú časť karosérie parou. Po čistenie parou, všetky olej a nečistoty vklady sú odstránené, a to je tiež možné, aby sa dôkladnej kontrole vozidla z dolnej strane na oblasti, ktoré boli nadmerne vystavené korózii, poškodenie brzdové rúrky, hadice, elektrické vedenia a káble, ako aj pre iné chyby.
3. Súčasne by sa malo vykonať čistenie parou alebo umývanie motora a motorového priestoru odmasťovacími rozpúšťadlami.
4. Čisteniu podbehov kolies by sa mala venovať náležitá pozornosť, pretože ich ochranný povlak sa môže poškodiť, čo následne vedie k odštiepeniu ochranného povlaku malými kamienkami a cestným prachom spod kolies, v dôsledku čoho sú časti karosérie vystavené intenzívnej korózii. Ak sa zistí korózia, vyčistite postihnuté miesto, kým nie je kov odkrytý, a naneste naň antikorózny náter.
5. Karosériu auta by ste mali umývať raz týždenne. Predvlhčite povrch karosérie, aby ste zmäkli nečistoty, a potom auto umyte mydlovou vodou pomocou mäkkej špongie. Ak začnete umývať auto bez toho, aby ste najprv zmäkli nečistoty nahromadené na povrchu karosérie, môžete poškodiť lak.
6. Škvrny od dechtu alebo živice je možné odstrániť trením handričkou namočenou v rozpúšťadle.
7. Raz za šesť mesiacov naneste voskový náter na lak karosérie a chrómových častí. Pri použití leštidla na chrómové povrchy nezabudnite, že spolu s hrdzou sa z povrchu dielu odstraňuje aj galvanický povlak, preto pri opracovaní použite mierne množstvo leštidla.