Napätie sa dodáva cez lampu do kolektorových dosiek a do jadra kotvy. Rozsvietenie lampy indikuje skrat medzi vinutím alebo kolektorovými doskami a zemou. Pri testovaní megohmetrom by mal vykazovať odpor aspoň 10 kOhm. Vymeňte kotvu, ktorá má skrat, za uzemnenie.
Pomocou špeciálneho zariadenia skontrolujte, či medzi časťami vinutia kotvy alebo kolektorovými doskami nie sú skraty a či nie sú prerušenia v miestach, kde sú prívody sekcie vinutia prispájkované ku kolektorovým doskám.
Skontrolujte pracovnú plochu rozdeľovača. Ak je znečistený alebo spálený, očistite ho jemnozrnným brúsnym papierom.
Drive. Pohon štartéra sa musí voľne pohybovať na hriadeli bez citeľného zaseknutia. Ozubené koleso sa musí otáčať vzhľadom na hnací hriadeľ v smere otáčania kotvy pôsobením krútiaceho momentu maximálne 0,27 Nm (2,8 kgf·cm). Prevodovka by sa nemala otáčať opačným smerom. Ak sú na vstupnej časti zubov ozubeného kolesa zárezy, obrúste ich jemnozrnným brúsnym kotúčom malého priemeru.
Ak sú časti pohonu poškodené alebo výrazne opotrebované, vymeňte pohon za nový.
Kryty a podpery. Skontrolujte kryt na strane pohonu, či nie je prasknutý. Ak sú prítomné, vymeňte kryt za nový. Skontrolujte stav krycích vložiek a podpier hriadeľa. Ak sú opotrebované, vymeňte vložky alebo ložiská a kryty spolu s vložkami.
Držiak kefy. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia držiaka kefy na zadnom kryte. Kefy sa musia voľne pohybovať v drážkach držiakov kief. Vzdialenosť od výstupu kefy k pracovnej hrane musí byť minimálne 3,5 mm. Ak sú kefy opotrebované viac, je potrebné ich vymeniť.
Trakčné relé. Skontrolujte ľahkosť pohybu kotvy relé. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či sú kontaktné skrutky relé skratované s kontaktnou doskou. Ak sa kontaktné skrutky nezatvárajú, rozoberte relé a očistite kontaktné skrutky jemnozrnným brúsnym papierom alebo plochým zamatovým pilníkom.
Reduktor. Skontrolujte stav zubov ozubených kolies a ihlových ložísk planétových kolies; vymeňte poškodené prevody a ložiská.