Pozornosť. Záručné záväzky výrobcu týkajúce sa laku sú platné len vtedy, ak sú dodržané všetky odporúčania v časti "Starostlivosť o telo" tohto návodu a pravidelne vykonávané činnosti uvedené v servisnej knižke.
Aby ste predišli poškriabaniu laku karosérie auta, neodstraňujte prach a nečistoty suchým utieracím materiálom. Auto je lepšie umývať v špecializovaných autoumyvárňach, kde sa používajú moderné zariadenia a čistiace prostriedky šetrné k laku karosérie. V extrémnych prípadoch je povolené umývanie nízkotlakovým prúdom vody pomocou mäkkej špongie a špeciálneho autošampónu.
Pozornosť. Neumývajte auto s naštartovaným motorom!
Po umytí umyté povrchy ihneď utrite do sucha, pretože keď kvapky vody zaschnú na lakovanom povrchu, vytvoria sa škvrny. V zime po umytí auta v teplej miestnosti pred výjazdom utrite dosucha karosériu a tesnenie dverí, pretože zamrznutie zvyšných kvapiek môže spôsobiť praskliny v laku a primrznutie tesnení ku karosérii. Na umývanie auta sa neodporúča používať sódu a alkalické roztoky, ako aj odpadovú vodu, aby náter nevybledol.
Pred umývaním auta vyčistite odtokové otvory vo dverách a prahoch, kresba 59. Pri umývaní vozidla sa vyhnite priamemu prúdeniu vody do elektrických zariadení, elektronických zariadení, snímačov a konektorov v motorovom priestore. Sledujte stav ochranných krytov odpojiteľných spojov elektronických jednotiek a snímačov. Ak sa dovnútra dostane vlhkosť, vyfúknite odnímateľné spoje stlačeným vzduchom a ošetrite ich vodoodpudivým prípravkom pre automobily, aby ste chránili kontakty pred oxidáciou.
Pri umývaní dôkladne umyte príruby dverí, kapotu, zvary a spoje motorového priestoru a otvorov dverí, pretože nahromadená nečistota v týchto oblastiach povedie k zničeniu ochranného a dekoratívneho náteru a ku korózii kovu.
Ak sa zistia známky korózie - usadeniny korózie, lokálne pľuzgiere farby, triesky a pod. - odstráňte uvoľnenú a navrstvenú hrdzu jemným brúsnym papierom a očistenú plochu ošetrite konvertorom hrdze, podľa návodu konvertora. Potom naneste základný náter a upravte smaltom. Naneste bitúmenový protihlukový tmel na zem na spodok karosérie a podbehy kolies.
Odrezky a škrabance na laku, odštiepený tmel na podbehoch kolies a na spodku sú spojené s mechanickými vplyvmi prevádzkového charakteru. Stopy korózie na zvarových spojoch a spojoch častí karosérie sú povrchovej povahy a možno ich v počiatočnom štádiu odstrániť leštiacimi pastami. Ak sa včas neprijmú opatrenia na odstránenie prevádzkových chýb v ochrannom a dekoratívnom nátere, povedie to k rozvoju korózie pod vrstvou náteru, jeho odlupovaniu a opuchu.
Na zvýšenie odolnosti karosérie proti korózii sa na uzavreté krabicovité dutiny prahov, bočných nosníkov, priečnikov a ďalších prvkov základne karosérie nanáša špeciálna antikorózna zmes. Pri prevádzke vozidla odporúčame obnoviť ochranný náter skrytých dutín karosérie v servise počas prvého roka prevádzky a potom pravidelne raz ročne.
Počas prevádzky vozidla je náter spodku vozidla vystavený štrku, piesku a soli. V dôsledku tohto efektu sa tmel a základný náter vymažú a obnažený kov hrdzavie. Preto pravidelne sledujte stav náteru spodku karosérie a na poškodených miestach náter urýchlene obnovte.
Pre zachovanie lesku lakovaných povrchov auta, najmä na autách skladovaných vonku, ich pravidelne lešte pomocou leštiacich pást. Tieto pasty uzatvárajú mikrotrhlinky a póry, ktoré sa objavili počas prevádzky v nátere, čo zabraňuje vzniku korózie pod vrstvou farby.
Aby si povrch karosérie zachoval svoj lesk po dlhú dobu, nenechávajte auto dlho na slnku a nedovoľte, aby sa s povrchom karosérie dostali kyseliny, roztoky sódy, brzdová kvapalina a benzín.
Aby ste predišli škvrnám na laku pod uzáverom palivovej nádrže od benzínu, utrite povrch pred a po tankovaní čistou handričkou.
Plastové časti utrite vlhkou handričkou. Neodporúča sa používať benzín ani rozpúšťadlá, inak plastové časti stratia lesk.
Odstráňte prach z čalúnených vankúšov a sedadiel pomocou vysávača. Na odstránenie mastných škvŕn z čalúnenia použite univerzálne čističe interiéru. Zároveň dôkladne utrite vlhkou handričkou gumové tesnenia a povrchy dverí a veka kufra, ktoré s nimi prichádzajú do styku.
Sklo čistite mäkkou ľanovou handričkou alebo jelenicou. Veľmi znečistené okná vopred umyte vodou a kvapalinou do ostrekovačov (30 cm³ na 1 l vody).
V dôsledku nepriaznivej environmentálnej situácie v niektorých oblastiach sa vyskytujú prípady agresívneho vplyvu jednotlivých komponentov z prostredia na ochranné a dekoratívne nátery automobilu. Tieto účinky sa prejavujú vo forme červenej vyrážky, lokálnych zmien farby vonkajšieho laku a lokálnej deštrukcie smaltovaného povlaku karosérie.
Príčinou vzniku červenej vyrážky je usadzovanie drobných čiastočiek vzdušného kovového prachu na vodorovných plochách karosérie, ktoré sú na karosériu prilepené produktmi korózie pri zmáčaní rosou. Hrdzavú vyrážku je možné odstrániť 5% roztokom kyseliny šťaveľovej s následným veľkým opláchnutím čistou vodou, po ktorom je potrebné telo vyleštiť. Bez špeciálnych opatrení sa postupne odstraňuje následným umývaním alebo dažďom.
Lokálne zmeny farby – fľaky – vonkajšieho laku a lokálna deštrukcia smaltovaného náteru karosérie sú dôsledkom pôsobenia kyslých priemyselných emisií po ich kombinácii so vzdušnou vlhkosťou. Takéto nárazy sa v závislosti od závažnosti eliminujú leštením alebo prelakovaním karosérie.