Pozor! Zakaždým, keď sú diely riadenia odstránené, musia sa skontrolovať a v prípade potreby nahradiť novými s rovnakým číslom dielu, kvality a dizajnu. Pre správnu montáž je nutné dôsledne dodržiavať špecifikácie pre uťahovacie momenty závitových spojov dielov. Nepokúšajte sa zahriať alebo narovnať žiadne časti zavesenia alebo riadenia. Namiesto toho vymeňte všetky ohnuté alebo poškodené diely za nové.
Všetky vozidlá uvedené v tomto návode majú hrebeňové riadenie. Riadenie pozostáva z volantu, stĺpika riadenia, mechanizmu riadenia, tyčí riadenia a koncov tiahla. Posilňovač riadenia má čerpadlo poháňané hnacím remeňom.
Pri otáčaní volantu sa sila prenáša cez stĺpik na hriadeľ hrebeňového riadenia. Zuby hriadeľa ozubeného kolesa zaberajú so zubami hrebeňa, takže keď sa hriadeľ otáča, hrebeň sa pohybuje v kryte doľava alebo doprava. Cievka smeruje hydraulickú kvapalinu pod tlakom z čerpadla posilňovača riadenia na pravú stranu posilňovacieho valca; tým sa znižuje námaha potrebná na otáčanie volantom. Ak čerpadlo posilňovača riadenia nevyvíja žiadny tlak, riadenie bude pokračovať v činnosti, aj keď bude potrebné vyvinúť väčšie úsilie.
Stĺpik riadenia je skladací typ, ktorý absorbuje energiu nárazu pri kolízii. Je navrhnutý tak, aby minimalizoval zranenie vodiča v prípade nehody. Na stĺpe sú nainštalované: spínač zapaľovania, smerové svetlo a spínač svetlometov, spínač stieračov. Po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania je volant zablokovaný "O".
Okrem vozidiel so štandardným stĺpikom riadenia sú k dispozícii voliteľné doplnky (voliteľne) so stĺpikom s nastaviteľným uhlom sklonu a možnosťou otvárania stĺpika kľúčom. Stĺpik s nastaviteľným uhlom môže byť inštalovaný v piatich rôznych polohách a pri inštalácii pomocou kľúča je kľúč zapaľovania zablokovaný v stĺpiku, kým sa nestlačí páčka.
Keďže väčšina demontáží stĺpika riadenia sa vykonáva na opravu spínačov alebo iných elektrických častí a nie na opravu problémov s riadením, postupy na demontáž a montáž hornej časti stĺpika riadenia sú zahrnuté v kapitola 12.