Увага! Щоразу, коли проводиться зняття деталей рульового управління, їх необхідно перевіряти і при необхідності замінювати новими з тим самим номером, тієї ж якості і конструкції. Для правильного складання необхідно суворо дотримуватись технічних умов на моменти затягування різьбових з'єднань деталей. Не намагайтеся нагрівати або випрямляти деталі підвіски або кермового керування. Натомість замінюйте всі погнуті або пошкоджені деталі новими.
На всіх автомобілях, описаних у цьому посібнику, встановлений рейковий кермовий механізм. Рульове управління складається з рульового колеса, рульової колонки, рульового механізму, рульової тяги і наконечників рульової тяги. Гідропідсилювач керма має насос, що приводиться в дію ременем.
При повороті кермового колеса зусилля передається через колонку до валу рейкового кермового механізму. Зуби валу-шестірні входять у зачеплення із зубцями рейки, тому при повороті валу рейка переміщається в корпусі ліворуч або праворуч. Золотник спрямовує гідравлічну рідину під тиском від насоса гідропідсилювача в потрібну сторону силового циліндра; цим зменшується зусилля, необхідне повертання рульового колеса. Якщо тиск від насоса гідропідсилювача буде відсутній, кермо буде продовжувати працювати, хоча при цьому буде потрібне більше зусилля.
Рульова колонка - типу, що складається, поглинає енергію удару при зіткненні. Вона сконструйована так, щоб у разі аварії звести до мінімуму травму водія. На колонці встановлюються: замок запалювання, вмикач поворотів та фар, вмикач склоочисників. Рульове колесо блокується при вийнятому ключі запалювання позиції "О".
На додаток до автомобілів зі стандартною рульовою колонкою, у продажу є варіанти (на вибір) з колонкою з регульованим кутом нахилу та варіанти з відкриванням колонки ключем. Колонку з регульованим кутом нахилу можна встановлювати в п'яти різних положеннях, а при встановленні колонки з відкриванням ключем ключ запалювання блокується в колонці доти, доки натиснутий важіль.
Оскільки найчастіше розбирання рульової колонки проводиться для ремонту вимикачів або інших електричних деталей, а не для того, щоб усунути несправності рульового управління, процедури розбирання та складання верхньої частини рульової колонки включені в розділ 12.