Внимание! Всеки път, когато кормилните части се демонтират, те трябва да бъдат проверени и, ако е необходимо, заменени с нови със същия номер на част, качество и дизайн. За правилен монтаж е необходимо стриктно спазване на спецификациите за моментите на затягане на резбовите съединения на частите. Не се опитвайте да нагрявате или изправяте части от окачването или кормилното управление. Вместо това сменете всички огънати или повредени части с нови.
Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, имат кормилна рейка и зъбно колело. Кормилното управление се състои от волан, кормилна колона, кормилен механизъм, кормилни щанги и накрайници на кормилни щанги. Сервоусилвателят на волана е с помпа, задвижвана от задвижващ ремък.
Когато воланът се завърти, силата се предава през колоната към кормилния вал с рейка и зъбно колело. Зъбците на зъбния вал се зацепват със зъбите на рейката, така че когато валът се завърти, релсата се движи в корпуса наляво или надясно. Макарата насочва хидравличната течност под налягане от помпата на кормилното управление към дясната страна на силовия цилиндър; това намалява усилието, необходимо за завъртане на волана. Ако няма налягане от помпата на кормилното управление, кормилното управление ще продължи да работи, въпреки че ще са необходими повече усилия.
Кормилната колона е сгъваема, която абсорбира енергията на удара при сблъсък. Той е проектиран да минимизира нараняванията на водача в случай на инцидент. На колоната са монтирани: ключ за запалване, ключ за мигачи и фарове, ключ за чистачки. Воланът е заключен, когато ключът за запалването е изваден в положение "O".
В допълнение към превозните средства със стандартна кормилна колона, има опции (по избор) с накланяща се колона и опции с ключ за отваряне на колоната. Колоната с регулируем ъгъл може да се монтира в пет различни позиции, а когато се монтира с ключ, ключът за запалване е заключен в колоната до натискане на лоста.
Тъй като най-често разглобяването на кормилната колона е за ремонт на превключватели или други електрически части, а не за отстраняване на проблеми с кормилното управление, процедурите за разглобяване и сглобяване на горната част на кормилната колона са включени в глава 12.