Atenție! De fiecare dată când componentele direcției sunt demontate, acestea trebuie verificate și, dacă este necesar, înlocuite cu unele noi de același număr, calitate și design. Pentru o asamblare corectă, este necesar să se respecte cu strictețe specificațiile tehnice privind cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate ale pieselor. Nu încercați să încălziți sau să îndreptați componentele suspensiei sau ale direcției. În schimb, înlocuiți orice piese îndoite sau deteriorate cu unele noi.
Toate vehiculele menționate în acest manual sunt echipate cu direcție cu pinion și cremalieră. Sistemul de direcție este alcătuit dintr-un volan, o coloană de direcție, un mecanism de direcție, bielete de direcție și capete de bieletă. Servodirecția are o pompă acționată de o curea de transmisie.
Când volanul este rotit, forța este transmisă prin coloană către arborele de direcție cu pinion și cremalieră. Dinții arborelui dințat se angrenează cu dinții cremalierei, astfel încât atunci când arborele se rotește, cremaliera se mișcă spre stânga sau spre dreapta în carcasă. Supapa hidraulică direcționează fluidul hidraulic sub presiune de la pompa de servodirecție către partea dorită a cilindrului de putere; acest lucru reduce efortul necesar pentru rotirea volanului. Dacă nu există presiune de la pompa de servodirecție, direcția va continua să funcționeze, deși va fi necesar un efort mai mare.
Coloana de direcție este de tip rabatabil, absoarbe energia impactului în timpul unei coliziuni. Este conceput pentru a reduce la minimum vătămările șoferului în caz de accident. Pe coloană sunt instalate următoarele: comutatorul de aprindere, comutatorul de semnalizare și faruri, comutatorul ștergătoarelor de parbriz. Volanul este blocat când cheia de contact este scoasă în poziția "O".
În plus față de vehiculele cu standard de coloana de direcție, sunt disponibile opțiuni (la alegere) cu coloana, cu unghi reglabil și variante de a deschide o coloană cheie. Coloana reglabilă cu înclinare poate fi instalată în cinci poziții diferite, iar atunci când este instalată cu o coloană acționată cu cheie, cheia de contact este blocată în coloană până când maneta este apăsată.
Întrucât dezasamblarea coloanei de direcție se face în mare parte pentru a repara comutatoarele sau alte componente electrice, mai degrabă decât pentru a depana problemele de direcție, procedurile pentru dezasamblarea și asamblarea porțiunii superioare a coloanei de direcție sunt incluse în capitolul 12.
[Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site CHEVYMAN]