Cuprins: Îndepărtare ↧ Instalare ↧
Îndepărtare
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Slăbiți piulițele roților din față, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l în siguranță pe amortizoare. Acționați frâna de mână a vehiculului și blocați roțile din spate pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească de pe suporturi. Scoateți ambele roți din față.
3. Trageți înapoi manșonul de protecție din partea inferioară a coloanei de direcție pentru a expune flanșa de conectare a coloanei de direcție. Marcați flanșa și arborele coloanei de direcție (vezi ilustrația).
17.3. Zgâriați sau vopsiți un marcaj pe conexiunea dintre arborele intermediar și arborele casetei de direcție, apoi slăbiți șurubul de strângere (indicat de săgeată)
4. Slăbiți șurubul de tensionare (vezi ilustrația 17.3).
5. Scoateți capetele tijei de direcție (vezi secțiunea 16).
6. Sprijiniți partea din spate a subcadrului cu un cric și scoateți șuruburile din spate; slăbiți șuruburile cadrului auxiliar din față și coborâți partea din spate cu aproximativ 12,7 cm (vezi capitolul 2, partea 2.3, secțiunea 5).
7. Scoateți ecranul termic de la caseta de direcție (vezi ilustrația).
17.7. Deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți) și scoateți ecranul termic
8. Scoateți clema tubului de la mecanismul de direcție (vezi ilustrația).
17.8 Pentru a scoate clema tubulară de la mecanismul de direcție, introduceți lama unei șurubelnițe mici aici și apăsați clema în sus (motorul, cutia de viteze și cadrul auxiliar al casetei de direcție au fost demontate din vehicul)
9. Așezați tava de colectare sub vehicul, poziționând-o sub caseta de direcție. Folosind o cheie tubulară, deconectați conductele de alimentare și de scurgere (vezi ilustrația) de la mecanismul de direcție. Pentru a preveni pierderea de fluid hidraulic, obturați conductele.
17.9 Folosiți o cheie fixă pentru a slăbi țevile filetate de la mecanismul de direcție
10. Deșurubați șuruburile și piulițele (vezi ilustrațiile).
17.10a. Șurub de montare a casetei de direcție stânga (din partea șoferului) și o nucă (indicat de o săgeată) |
17.10b. Dreapta (din partea pasagerului) șurub și piuliță de montare a casetei de direcție (indicat de săgeată) |
11. Scoateți caseta de direcție din suporturile sale, apoi deplasați-o înainte și scoateți șurubul de strângere.
12. Sprijiniți mecanismul de direcție și scoateți cu grijă întregul ansamblu prin deschiderea din partea stângă.
Instalare
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă (vezi ilustrația).
17.13. Piese ale unității de direcție: 1 - capăt de bielă, 2 - piuliță de blocare, 3 - bielă de direcție, 4 - bucșă, 5 - arbore, 6 - casetă de direcție, 7 - capac de protecție, 8 - cadru, 9 - suport casetă de direcție, 10 - șurub, 11 - piuliță, 12 - bucșă, 13 - piuliță crenelată, 14 - știft spintecat, 15 - fuzetă, 16 - ecran termic, 17 - șurub
14. Introduceți caseta de direcție prin orificiul din apărătoarea de noroi stângă și așezați-o pe suporturi. Montați șuruburile și piulițele și strângeți-le la cuplul specificat în condițiile tehnice ale acestui capitol.
15. Conectați conductele de alimentare și de scurgere la mecanismul de direcție. Conectați clema tubului și instalați ecranul termic.
16. Ridicați cadrul auxiliar în poziție și strângeți șuruburile. Strângeți șuruburile subcadrului la cuplul specificat în date tehnice capitolul 2, partea 2.3.
17. Conectați capetele barelor de direcție la tije sau la fuzete și strângeți piulițele la cuplul specificat în datele tehnice de la începutul capitolului. Introduceți știfturi noi.
18. Centrați caseta de direcție aliniind marcajele aplicate anterior. Instalați și strângeți bine șurubul de legătură.
19. Montați roțile din față, coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat în condițiile tehnice din capitolul 1.
20. Conectați cablul la borna negativă a bateriei.
21. Umpleți pompa servodirecției cu tipul recomandat de fluid hidraulic și aerisiți sistemul (vezi secțiunea 20) și verificați din nou nivelul lichidului din sistem. Verificați dacă există scurgeri.
22. Verificați unghiurile de aliniere a roților din față.