Оттегляне
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Задействайте ръчната спирачка и блокирайте задните колела, за да предотвратите претъркулване на автомобила от стойките. Свалете колелото.
2. Разхлабете крайната гайка на напречната щанга (вижте илюстрацията).
16.2. Разхлабете контрагайката на вътрешния край на напречната щанга
3. Маркирайте разположението на върха на кормилната тяга върху частта на кормилната тяга, снабдена с резба (вижте илюстрацията). Това ще гарантира, че подравняването на колелата ще бъде възстановено по време на монтажа.
16.3. За да сте сигурни, че краят на напречната щанга е завинтен правилно във вътрешната напречна щанга, маркирайте областта с резба на вътрешната напречна щанга с боя (стрелка)
4. Изключете върха на кормилната тяга от лоста на въртящия се юмрук, като използвате стрипер (вижте илюстрацията).
16.4. След като извадите шплинта от коронната гайка на щифта на накрайника на кормилната щанга и разхлабите (без да отстранявате) гайката, монтирайте теглича и отделете края на накрайника на кормилната щанга
5. Обърнете върха на кормилната тяга от кормилната тяга.
Инсталиране
6. Завийте края на напречната щанга върху напречната щанга до маркираната позиция и свържете края на напречната щанга към кормилната щанга. Поставете корончатата гайка и я затегнете до въртящия момент, посочен в спецификациите на тази глава. Поставете нов щифт.
7. Затегнете здраво контрагайката и монтирайте колелото. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата до въртящия момент, посочен в глава 1 на техническите данни.
8. Проверете геометрията на предните колела.