Pozor: Pred servisom vstrekovačov, palivového čerpadla, palivového potrubia, rozdeľovača paliva alebo regulátora tlaku uvoľnite tlak v palivovom systéme. Po servise palivového systému niekoľkokrát prepnite zapaľovanie medzi polohami "ON" a "OFF" (s 10-sekundovou pauzou) a skontrolujte systém, či v ňom nie sú tesnosti.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odpojte elektrické konektory z IAC nečinnosti pomocné vzduchu cievka a TPS akcelerátor senzor polohy.
3. Odpojte všetky podtlakové hadice od telesa škrtiacej klapky.
4. Odpojte lanko škrtiacej klapky (pozri časť 9).
5. Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine.
6. Odpojte prívod vzduchu (pozri časť 8).
7. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú lanko k telu škrtiacej klapky (pozri ilustrácie).
13.7a. Odskrutkujte skrutky (označené šípkami) z držiaka lanka plynu a... |
13.7b....odskrutkujte maticu a skrutku (označené šípkami) z konzoly bloku v blízkosti prevodovky |
8. Uvoľnite skrutky škrtiacej klapky a odpojte ju.
9. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky a tesnenie a utiahnite matice krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách v tejto kapitole.
10. Zostávajúce inštalačné operácie sa vykonávajú v opačnom poradí.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky «chevyman.ru»]