Увага! Перед обслуговуванням форсунок, паливного насоса, магістралі подачі палива, розподільника палива або регулятора тиску скиньте тиск у паливній системі. Після обслуговування паливної системи перемикайте кілька разів запалення між положеннями "ON" та "OFF" (з паузою в 10 секунд) та перевірте систему на наявність витоків.
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
2. Від'єднайте електричні роз'єми золотника додаткового повітря в режимі холостого ходу IAC та датчика положення дросельної заслінки TPS.
3. Від'єднайте вакуумні шланги від корпусу дроселя.
4. Від'єднайте трос дросельної заслінки (див. розділ 9).
5. Від'єднайте шланг вентиляції картера.
6. Від'єднайте повітрозабірник (див. розділ 8).
7. Відкрутіть болти, що кріплять трос до корпусу дроселя (див. ілюстрації).
13.7а. Відкрутіть болти (вказані стрілками) від скоби троса дроселя та... |
13.7б....відверніть гайку та болт (вказані стрілками) від скоби блоку біля трансмісії |
8. Відкрутіть болти корпусу дроселя та від'єднайте його.
9. Встановіть корпус дроселя та прокладку та затягніть гайки моментом, зазначеним у технічних умовах цього розділу.
10. Інші операції зі встановлення виконуються у зворотній послідовності.