Увага! Перад абслугоўваннем фарсунак, паліўнай помпы, магістралі падачы паліва, размеркавальніка паліва ці рэгулятара ціску скіньце ціск у паліўнай сістэме. Пасля абслугоўвання паліўнай сістэмы пераключыце некалькі разоў запальванне паміж палажэннямі "ON" і "OFF" (з паўзай у 10 секунд) і праверце сістэму на наяўнасць уцечак.
1. Адлучыце провад ад адмоўнага вываду акумулятарнай батарэі.
2. Адлучыце электрычныя раздымы залатніка дадатковага паветра ў рэжыме халастога ходу IAC і датчыка становішча дросельнай засланкі TPS.
3. Адлучыце ўсе вакуумныя шлангі ад корпуса дроселя.
4. Адлучыце трос дросельнай засланкі (гл. раздзел 9).
5. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
6. Адлучыце паветразаборнік (гл. раздзел 8).
7. Адкруціце ніты, якія мацуюць трос да корпуса дроселя (гл. ілюстрацыі).
13.7а. Адкруціце балты (пазначаны стрэлкамі) ад клямкі троса дроселя і... |
13.7б....адкруціце гайку і ніт (пазначаны стрэлкамі) ад клямкі блока каля трансмісіі |
8. Адкруціце балты корпуса дроселя і адлучыце яго.
9. Усталюйце корпус дроселя і пракладку і зацягніце гайкі момантам, паказаным у тэхнічных умовах дадзенага раздзела.
10. Астатнія аперацыі па ўстаноўцы выконваюцца ў зваротнай паслядоўнасці.
(Артыкул заснаваны на дадзеных з сайта chevyman)