Ознаками не повністю закривається дросельної заслінки можуть бути підвищені частота обертання колінчастого валу на холостому ходу і витрата палива, при заслінці, що не повністю відкривається, двигун не розвиває повної потужності, недостатньо прийомист, в його роботі при русі автомобіля спостерігаються ривки і провали. Забруднення дросельної заслінки відкладеннями з картерних газів зазвичай призводить до нестійкої роботи двигуна на холостому ході. Привід дросельної заслінки електричний, керує ним електронний блок системи керування двигуном. Для ремонту електроприводу потрібні кваліфікований персонал та спеціальне оснащення. Тому при цих несправностях спочатку спробуйте промити дросельну заслінку (наприклад, розчинником або спеціальним очисником карбюратора в аерозольній упаковці). Якщо це не спричинить позитивного результату, замініть дросельний вузол.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (див. "Заміна охолоджувальної рідини").
ПРИМІТКА: При відомому навичці охолоджувальну рідину можна не зливати. Приготуйте відповідні за розміром пробки, якими заглушите шланги відразу після їх від'єднання. Втрата рідини, що охолоджує, при такому способі буде незначною.
3. Ослабте затягування хомута кріплення повітропідвідного рукава до патрубка дросельного вузла і зніміть рукав з патрубка.
4. Посуньте пружинний фіксатор наконечника шланга системи вентиляції картера двигуна.
5. ...і від'єднайте шланг від штуцера дросельного вузла.
6. Посуньте стопор...
7. ...після чого стисніть фіксатор колодки джгута проводів...
8. ...і від'єднайте колодку від дросельного вузла.
9. Ослабте хомут кріплення шланга зливу охолоджуючої рідини.
ПРИМІТКА: Для наочності робота тут і надалі показана на знятій головці блоку циліндрів.
10. ...і від'єднайте шланг від проміжної трубки.
11. Стисніть фіксатор наконечника шланга підведення охолоджувальної рідини.
12. ...і від'єднайте шланг від штуцера дросельного вузла.
ПРИМІТКА: Якщо ви не зливали рідину з системи охолодження, відразу ж заглушіть шланги заздалегідь підготовленими пробками або болтами відповідного розміру.
13. Викрутіть чотири болти кріплення дросельного вузла до впускної труби.
14. ...зніміть дросельний вузол...
15. ...і встановлене під його фланцем кільце ущільнювача.
ПРИМІТКА: Кільце ущільнювача фланця дросельного вузла замінюйте при кожному розбиранні з'єднання.
16. Якщо дросельний вузол знімали не для заміни, очистіть забруднений дросельний вузол рідиною для чищення карбюратора.
17. Видаліть з порожнини впускної труби масло та інші забруднення.
18. Встановіть дросельний вузол у порядку, зворотному зняттю.