2. Протріть тильну поверхню нового верхнього шатунного вкладиша і покладіть його за місцем у шатун. Переконайтеся, що виступ на вкладиші зайшов у вибірку в шатуні, а мастильні отвори збіглися. Аналогічно встановіть у кришку шатуна нижню вкладку (дивіться фотографію). Вкладиші не змащувати. Не допускається торкатися пальцями робочої поверхні вкладишів.
3. Розставте стики поршневих кілець відповідно до схеми (дивіться фотографію).
5. Зазор у нижньому диску маслознімного кільця.
4. Змастіть поршні і кільця чистою олією для двигуна, стисніть кільця пристосуванням, залишивши ділянку поршня, що виступає (приблизно 6 мм).
5. Виставте колінвал так, щоб шатунна шийка на 1-му циліндрі опинилась у НМТ. Змастіть циліндр маслом двигуна.
6. Зорієнтуйте поршень так, щоб виїмка на дно поршня була звернена у бік передньої частини двигуна. Обережно введіть нижню частину поршня з шатуном у перший циліндр до упору пристрою в блок циліндрів. Злегка постукайте по верхньому краю оправки для рівномірного контакту із площиною блоку циліндрів. Введіть поршень у циліндр, не докладаючи великого зусилля (дивіться фотографію).
7. Притягніть шатун до шийки колінвала та перевірте зазор у шатунному підшипнику (дивіться фотографію). Процедура перевірки нічим не відрізняється від процедури для корінних підшипників (дивіться вище). Обертання колінвалу або найменше влучення масла на вкладиші при вимірах не допускаються. Гайки кришки шатуна затягніть із заданим моментом торцевою головкою із тонкими стінками. Якщо зазор не відповідає нормі, переконайтеся у відсутності мастила і бруду, і знову перевірте діаметр шийки і правильність підбору вкладиша.
8. Після промірювання зазору в шатунному підшипнику обережно видаліть залишки калібру, змастіть вкладиші та шийку колінвала, встановіть кришку шатуна та рівномірно затягніть гайки кріплення кришки із заданим моментом.
9. Повторіть ці процедури для інших шатунів.
10. Після остаточного встановлення поршнів з шатунами, перевірте свободу обертання коленвала.
11. Перевірте осьовий люфт шатуна (дивіться вище). Майте на увазі, що після встановлення нових деталей люфт шатуна може бути меншим за норму і може знадобитися шліфування шатунів в автосервісі.
12. Зберіть та встановіть двигун, керуючись відповідними розділами посібника.
(Оригінальний текст можна знайти на сайті CHEVYMAN.RU)