2. Пратрыце тыльную паверхню новага верхняга шатуннага ўкладыша і абкладзеце яго па месцы ў шатун. Пераканайцеся, што выступ на ўкладышы зайшоў у выбарку ў шатуне, а змазачныя адтуліны супалі. Аналагічна ўсталюеце ў вечка шатуна ніжні ўкладыш (глядзіце фатаграфію). Укладышы не змазваць. Не дапушчаецца дакранацца пальцамі працоўнай паверхні ўкладышаў.
3. Расстаўце стыкі поршневых кольцаў у адпаведнасці са схемай (глядзіце фатаграфію).
5. Зазор у ніжнім дыску маслосъемного кольцы.
4. Вышмаруйце поршні і кольцы чыстым алеем для рухавіка, сцісніце кольцы прынадай, пакінуўшы выступоўца ўчастак поршня (прыкладна 6 мм).
5. Выстаўце коленвал так, каб шатунная шыйка на 1-м цыліндры апынулася ў НМТ. Вышмаруйце цыліндр маслам для рухавіка.
6. Зарыентуйце поршань так, каб выманне на дно поршня была звернута ў бок пярэдняй часткі рухавіка. Асцярожна ўвядзіце ніжнюю частку поршня з шатуном у першы цыліндр да ўпора прынады ў блок цыліндраў. Злёгку пастукаеце па верхнім боку апраўкі для раўнамернага кантакту з плоскасцю блока цыліндраў. Увядзіце поршань у цыліндр, не прыкладаючы вялікага намаганні (глядзіце фатаграфію).
7. Прыцягніце шатун да шыйкі коленвала і праверце зазор у шатун падшыпніку (глядзіце фатаграфію). Працэдура праверкі нічым не адрозніваецца ад працэдуры для карэнных падшыпнікаў (глядзіце вышэй). Кручэнне коленвала ці найменшае трапленне масла на ўкладышы пры вымярэннях не дапушчаюцца. Гайкі вечка шатуна зацягніце з зададзеным момантам тарцовай галоўкай з тонкімі сценкамі. Калі зазор не адпавядае норме, то пераканайцеся ў адсутнасці змазкі і бруду, і зноў праверце дыяметр шыйкі і правільнасць падбору ўкладыша.
8. Пасля прамеру зазору ў шатун падшыпніку асцярожна выдаліце рэшткі калібра, вышмаруйце ўкладышы і шыйку коленвала, усталюеце вечка шатуна і раўнамерна зацягніце гайкі мацавання крышкі з зададзеным момантам.
9. Паўтарыце гэтыя працэдуры для астатніх бадзягаў.
10. Пасля канчатковай усталёўкі поршняў з шатунамі, праверце свабоду кручэння коленвала.
11. Праверце восевы люфт шатуна (глядзіце вышэй). Майце на ўвазе, што пасля ўстаноўкі новых дэталяў люфт шатуна можа быць менш за норму і можа спатрэбіцца шліфаванне шатуноў у аўтасэрвісе.
12. Збярыце і ўсталюйце рухавік, кіруючыся адпаведнымі раздзеламі кіраўніцтва.
(Інфармацыя ўзята з афіцыйнага сайта: chevyman.ru)