Зміст: Зняття ↧ Встановлення ↧
Зняття
1. Ослабте затягування гайок кріплення коліс, підніміть передню частину автомобіля та надійно закріпіть її на стійках. Поставте автомобіль на гальмо стоянки і заблокуйте задні колеса, щоб автомобіль не скотився зі стійок. Зніміть переднє колесо.
2. Відкрутіть гайку маточини провідної півосі. Для запобігання провертанню маточини вставте через супорт викрутку у вентиляційний отвір диска, потім відверніть гайку (див. ілюстрацію).
2.2. Вставлена через супорт у вентиляційний отвір диска викрутка утримуватиме маточину в нерухомому стані при відвертанні гайки маточини
3. Зніміть гальмівний супорт (не від'єднуйте гальмівний шланг) і диск і підв'яжіть супорт осторонь на дроті (див. розділ 9, розділи 3 і 4).
4. Відокремте поворотний важіль від поворотного кулака (див. розділ 10, розділ 5).
5. Вийміть піввісь зі маточини, потім підв'яжіть зовнішній кінець півосі на дроті, щоб запобігти пошкодженню внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (див. ілюстрацію). Якщо піввісь міцно тримається у маточині, витягніть її зі маточини, скориставшись знімником.
2.5. Поверніть колесо вбік від коробки передач і зніміть піввісь. При від'єднанні внутрішнього торця та знятті з автомобіля підімкніть піввісь у положенні на цьому рівні
6. Користуючись великою викруткою або монтуванням, витягніть внутрішній шарнір із коробки передач (див. ілюстрацію).
2.6. Користуючись великим викруткою або монтуванням (вказана стрілкою), виштовхніть внутрішній кінець півосі із коробки передач
7. Підіпріть шарніри рівних кутових швидкостей і обережно вийміть піввісь з автомобіля.
Встановлення
8. Змастіть манжети диференціала універсальним мастилом, потім, підтримуючи шарніри рівних кутових швидкостей, підніміть на потрібний рівень піввісь і вставте шліцевий кінець внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей в шестерню півосьову диференціала. Встановіть вал у шестірні, розташувавши лезо викрутки в канавці шарніра рівних кутових швидкостей і поставивши піввісь на місце, постукуючи молотком (див. ілюстрацію).
2.8. Щоб встановити шарнір рівних кутових швидкостей в коробку передач, можна використовувати велику викрутку або пробійник, розташувавши його в канавці на кожусі шарніра
9. Ухопіться за кожух внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (але не за піввісь) і потягніть назовні, щоб переконатися, що піввісь міцно посаджена на своє місце.
10. Нанесіть тонкий шар універсального мастила на шліци шарніра, витягніть його на вузол стійки/поворотного кулака і встановіть піввісь у маточині.
11. Вставте палець шарового шарніра нижнього важеля підвіски в поворотний кулак і затягніть гайку. Не забудьте використовувати новий штифт (див. розділ 10, розділ 5).
12. Встановіть гальмівний диск та супорт (за потреби зверніться до розділу 9, розділів 3 і 4).
13. Затягніть гайку маточини. Зафіксуйте диск так, щоб він не міг обертатися, використовуючи викрутку або пробійник, вставлений через супорт у вентиляційний отвір диска, і затягніть гайку маточини моментом, зазначеним у технічних умовах даного розділу.
14. Встановіть колесо та опустіть автомобіль. Затягніть гайки кріплення коліс моментом, вказаним у технічних умовах глави 1.
15. Встановіть ковпак колеса.
[Матеріал створено на основі інформації сайту: chevyman.ru]