1. На відміну від механічної системи кермового управління, система з гідропідсилювачем потребує періодичного доливання рідини.
2. На всіх моделях, що розглядаються, бачок гідропідсилювача розташований на корпусі насоса, який знаходиться спереду двигуна (див. ілюстрацію).
6.2. Щуп визначення рівня рідини розташований в бачку насоса гідропідсилювача. Щоб зняти кришку, необхідно відкрутити проти годинникової стрілки
3. Під час перевірки рульове колесо має бути розташоване у напрямі прямолінійного руху, а двигун вимкнено.
4. Витріть чистою тканинною серветкою кришку бачка і прилеглу до неї ділянку. Цей запобіжний засіб запобігає потраплянню в бачок сторонніх частинок при перевірці рівня рідини.
5. Відкрутіть кришку та, доторкнувшись пальцем до щупа, оцініть температуру рідини.
6. Витріть чистою тканинною серветкою рідину, що пролилася, знову вставте щуп у бачок, потім вийміть його і визначте рівень. Рівень рідини повинен відповідати її температурі, оцінка якої проводилася раніше (холодна чи гаряча) (див. ілюстрацію). Не допускайте падіння рівня нижче обмежувальної позначки щупа.
6.6. На щупі для визначення рівня є відповідні мітки для перевірки рівня прогрітої та непрогрітої рідини гідропідсилювача
7. При необхідності долийте в бачок рідину відповідного типу, скориставшись для запобігання протоці лійкою.
8. Якщо часто доливка рідини потрібна, огляньте на наявність ознак зносу або протікання шланги і з'єднувачі системи посилення кермового керування, а також кермовий редуктор і насос.
[Матеріал створено на основі інформації сайту: ChevyMan.ru]