2. Зніміть приводний ремінь (див. розділ 1).
3. Викрутіть болт двигуна кронштейна лінії кондиціонування, розташованого на монтажному гаку(див.ілюстрацію).
10.3. Викрутіть болт, яким кронштейн лінії кондиціювання кріпиться до монтажного гака двигуна
4. Зніміть правий монтажний гак двигуна і, викрутивши болти кріплення, зніміть генератор з двигуна (див. ілюстрації).
10.4а. Викрутіть болти монтажного гака двигуна (А) та верхні болти кріплення генератора (В).
10.4b...потім викрутіть нижній болт
5. Вимкніть проводку від роз'ємів генератора (див. ілюстрацію).
10.5 Підніміть генератор з опори, відкрутіть гайку та від'єднайте провід від вихідного контактного виводу (А), потім від'єднайте роз'єм генератора (В)
6. Якщо передбачається заміна, візьміть із собою знятий вузол, коли вирушите до магазину для придбання нового генератора. Переконайтеся, що генератори однаково виглядають. Огляньте роз'єми - їх кількість, розташування та розмір повинні збігатися. Також огляньте ідентифікаційні номери, що відштамповані на корпусах генераторів. Номери мають збігатися на обох вузлах.
7. Часто змінні генератори (нові та відновлені) поставляються без шківа. В цьому випадку необхідно переставити шків зі знятого генератора на новий вузол. При придбанні генератора поцікавтеся в магазині, чи там не надається безкоштовна послуга зі встановлення шківа.
8. Установка проводиться у зворотній послідовності зняття. Затягніть болти кріплення генератора з потрібним моментом.
9. Встановіть приводний ремінь (див. розділ 1).
10. Щоб підтвердити працездатність встановленого генератора, перевірте напругу зарядки (див. підрозділ 9).
(Оригінальний текст можна знайти на сайті ChevyMan.ru)