2. Свалете задвижващия ремък (вижте глава 1).
3. Отстранете болта от скобата на тръбопровода на климатика, разположена на куката за монтаж на двигателя(вижте илюстрацията).
10.3. Отстранете болта, който закрепва скобата на тръбопровода на климатика към куката за монтаж на двигателя
4. Свалете дясната кука за закрепване на двигателя и, след като развиете монтажните болтове, извадете генератора от двигателя (вижте илюстрациите).
10.4a. Отстранете болтовете на куката за закрепване на двигателя (A) и горните монтажни болтове на генератора (B)...
10.4b...след това развийте долния болт
5. Изключете окабеляването от конекторите на генератора (вижте илюстрацията).
10.5 Повдигнете генератора от опората, развийте гайката и изключете кабела от изходния терминал (A), след което изключете конектора на генератора (B)
6. Ако е планирана подмяна, вземете сваления модул със себе си, когато отидете в магазина, за да закупите нов генератор. Уверете се, че генераторите изглеждат еднакво. Проверете конекторите - техният брой, местоположение и размер трябва да съвпадат. Също така проверете идентификационните номера, щамповани върху корпусите на генератора. Числата трябва да съвпадат и в двата възела.
7. Често сменяни генератори (нови и ремонтирани) доставя се без ролка. В този случай е необходимо да преместите ролката от сваления генератор към новия агрегат. Когато купувате генератор, попитайте в магазина дали предлагат безплатна услуга за монтаж на шайби.
8. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Затегнете монтажните болтове на генератора до посочения въртящ момент.
9. Монтирайте задвижващия ремък (вижте глава 1).
10. За да потвърдите функционалността на инсталирания генератор, проверете зарядното напрежение (вижте подраздел 9).
(Статията е препечатана от уебсайта chevyman.ru)